Ernst K.Furuhatt

Takkåtakk for hyggelig respons, alltid trivelig når det livner til i forumet ;D Skulle gjerne ha prøvd, men synes ikke videokvaliteten rettferdiggjør modellen . Tja..... det er nok ikke mye Harvard igjen i Iris sin T-6 , og noe misvisende navn, selv om den er morsom nok Det var det sikkert, vi har jo 2 stykker i Norge . Æ har faktisk noen timer i baksetet på den ene, så æ har et spesielt forhold til Texan ;D

Du verden, det der var en knallfin RC-modell . Forresten, litt pussig at de kalte Thunderstreak også F-84, det var jo en helt annen konstruksjon enn Thunderjet. Hadde forresten SkunkWorks Thunderstreak i FSX, og det var også en imponerende bra modell. Lurer litt på om jeg skal kjøpe den oppgraderte versionen til P3D3, men sitter foreløpig på gjerdet .......

A2A T6, utviklet fra Harvard`en, er vel et kjent fly blant forumets medlemmer, og denne modellen har vært presentert mange ganger. Synes likevel den fortjener noen flere bilder, og i samme anledning benytter jeg Tore Strandens fantastiske scenery av HELE Narvik. All ære til de som har gjort Norge til rein magi i vår FS-verden, og god FS-helg Denne modellen er en hyggelig blanding av skrekkslagen realisme og koselig laidback-flyvning, og en oppstart i dette hakeslepp-sceneryet gir den nødvendige innlevelsen for en begivenhetsrik simulering . Standard take off-prosedyre fra Framnes, er en tur under den nye Rombaksbrua, og her møtte jeg på enda et hyggelig innslag i vår FS-verden, realistisk båttrafikk ! Jaggu har de klart å restaurere den gamle MS Skogøy ;D Lyd, flyfeeling og visuelle inntrykk hensetter oss raskt i en drømmeverden : Dagen berga, god helg

Heftig og begeistret ;D Norge har vel aldri hatt et større luftforsvar ( les antall fly ) enn under Thunderjet-perioden. Havarikomisjonen har vel heller aldri hatt det mer travelt . Det var nok en helt annen kultur blant pilotene, som mange kom fra tjeneste under WW2, og Thunderjet`n var egentlig et veldig krevende fly å operere . Artig likevel, at vi kan gjenoppleve flyhistorien i våre simulatorer

Nydelig utført, både bilder og flyvning . Lurt å trene med "clean" maskin, da reagerer den sånn noenlunde i takt med sansene dine. Henger du på den noe våpen og dropptanker, må du reagere et godt stykke i forkant av bevegelsene . Motorkraften er formidabel, men den trenger laaang tid for å spoole opp turtallet, og i mellomtiden kan du være forvandlet til ubåt. Hadde mange utskytninger før æ fikk taket på det ???

He he, det må æ si meg enig i, Lightning med ekstratanker OPPÅ vingene er kreativt, men ikke spesielt vakkert. Vinkelen flyet ble fotografert i var heller ikke egnet til å få tårer i øynene, og med understellet på vei UTOVER og inn er tøft på Spitfire, men ser direkte humlete ut på Lightning :-[ . Men denne vinkelen, når "Lynet" bryter lydmuren, synes æ rettferdiggjør min påstand om sex-image 8) ;D Ellers er jeg helt enig i at Viggen kommer langt opp på rangeringslisten over sexy flymaskiner. Har lenge savnet en modell av Viggen med MILVIZ-kvalitet. Hadde en litt ok modell i FS9, men langt fra den kvaliteten vi er bortskjemt med i dag. Æ har sett Viggen i aktivitet, både i Bodø og i Sverige, og gåsehuden plaget meg i måneder etterpå ;D

;D .....og her kom generasjonskløften tydelig fram, EE Lightning er noe av det mest sexy æ har sett 8)

Nydelig , denne råtassen ev en typisk "english" er en håndfull utfordring i FS, og en veldig bra modell. Beklager at æ blander meg inn i din presentasjon, men det artige var at æ også var midt i en testrunde for å sammenligne zoom-egenskapene i forhold til Starfighteren ;D Utysket klatrer noe usannsynlig i begynnelsen, men dabber mye raskere av etter 30K fot, i forhold til F-104G. Overlydshastighet er godt simulert, og man merker at man bryter lydmuren. I tillegg besvimer man raskt, hvis man glemmer å skru på oksygentilførselen Landingen er også et kapittel for seg, her bør man skjerpe konsentrasjonen til smertegrensen . Hadde stor glede av å lese om dine zoom-flights med "Oksen", og nå gleder jeg meg til å lese mer om dine erfaringer med Lightning`en

Herlig, da var farsdagen berga, trenger ikke mer underholdning nå, sitter med et fornøyd glis ;D

Takk for utfyllende "dokumentasjon" Fredrik. Har hørt rykter om denne episoden, men aldri noen detaljert fortelling Artig med denne generasjon jetjagere Kim, og det er litt rart at det ikke er laget skikkelig modell av P-80 til FSX / P3D3 . Hadde en fin T-33 i FS2004, og noen prøver faktisk å "konvertere" den til FSX-standard, men den blir neppe i den kvaliteten vi nå er bortskjemt med.

He he ja, spooky å oppleve sin egen undergang. Forstod etter hvert at dette var innstillinger i TackPack, som jeg nå har slått av ??? Greit nok å tryne , men at æ skulle bli sendt direkte til perleporten, var noe i overkant.......

;D ;D ;D

Lyden er veldig bra, det samme kan sies om flight.mdl. Helikoptersimulering har vært og er en utfordring i P3D3, men denne klassikeren er langt på vei temmet. Med finjusterte pedaler, throttle og stikke, er underholdningsverdien meget bra . Og lyden fra "tower view" er til å få gåsehud av !

Testet den nye utgaven av Milviz Huey, og strevde med autorotasjon og litt taktisk flyvning rundt flystasjonen, da æ deiset litt brutalt i bakken . Pang, så befant æ meg plutselig i atmosfæren ??? Ikke visste jeg at simulatoren også simulerte at vi kom til himmelen når vi krasjet. Det rare var at jeg fortsatt befant meg i Huey`n, i ukontrollert tumling på vei mot landjorda igjen !? Heldigvis fikk rotoren tak igjen da lufta tyknet, men neste sjokk lurte nede på flybasen . Der var det full fyr og masse røyk, og mye som tydet på krasj-scenario. Landet i nærheten, og kunne betrakte min egen undergang ...... lurer på om æ har godt av denne simulatoren !?!?

Vi gjorde det i FSX, brukte til og med Javier sin Nimmitz, og hadde noen heidundrende MP-treff med carrier ops. Aner ikke hvordan vi fikk det til, men tror kanskje Robert har peiling ?

B-17 var/er formidabel ! A2A har laget en fantastisk modell med Accusim, og vi var 7-8 stykker som fly tokt fra England til Tyskland med denne modellen i MP, en ubetalelig erfaring Men det var i den tida "søndagsklubben" eksisterte........ Har også snust litt på WT , og må innrømme at den har fantastisk grafikk og atmosfære, og kan raskt spise opp fritiden med mye morro . Det samme kan man si om både IL2 ( siste generasjon ) og DCS, men så mye fritid kan jeg ikke spandere på flysimming, så jeg nøyer meg med P3D3 ( men er alltid åpen for nyheter ).

Ha ha ha, vi leker da ikke med sånt ;D ;D . Starfightern egner seg dårlig på hangarskip. Riktignok har den krok, og noen har blitt "reddet" av den på enden av landingsbanen i Bodø, men på hangarskip hadde nok halepartiet røket av . I det hele tatt, Starfightern imponerer lite etter dagens kriterier, og jeg ville aldri ha valgt den som våpenplattform i luftkamp ??? Men ellers, landing på hangarskip er nok utfordrende på mange måter, men neppe så vanskelig som i "Lock On". Har inntrykk av at i mange simulatorer har modellene kunstig vanskelighetsgrad. Både IL2 og DCS krever hårfine beregninger i landinger. Men i P3D3 gir gode flight mdl mer realistiske resultater, og med riktig trening så er det rettåslett artig å ratte ned F-14, F-18 og F-35 ( og muligens Harrier ) på hangarskip . Phantom var også krevende i virkeligheten, så den har jeg holdt meg unna :-[

..... og nå til noen hangarskip med komplett utrustning : Bruker fortsatt Bodø som base, siden det er kort vei til Vestfjorden og hangarskipene ;D Bruker også TackPack i tillegg til AICarrier, så man er ikke alene på carrier ops 8) F-14 er jo spesialkonstruert for hangarskips-operasjoner, så denne råtassen gir gåsehud under innflyvningen. Med TracIr5 er det lett å lene seg framover for bedre sikt og og viktig informasjon for nøyaktig finale . På dekket ! herlig følelse (og lyd ) når man treffer vaieren Uss Nimitz fra Javier Fernandez er en opplevelse få flyplasser kan matche . God tur

Godt observert Kim, æ tok av fra Bodø, og fant hangarskipsflåten utenfor Steigen ;D

Jatakk Rune, og det er enda mer heftige saker på gang ;D År og dag siden AICarrier fungerte hos meg, nå er den endelig oppe å går igjen, og flere hangarskip er på vei mot Norge ;D

Takk til Andrew ! Som vanlig har han enkle løsninger . Æ har slitt med å få AICarrier til å funke i P3D3. Det gikk så langt at æ tok meg bryderiet med å installere simmen på en ny SSD-disk, og brukte helga til å komme meg i lufta igjen. Mye arbeid, men fordelen var at æ fikk rydda opp i mye gammelt rot, P3D3 er i absolutt siste og komplette versjon, og ikke minst: nå virker AICarrier igjen ;D Første prøveturen utført med Aerosoft F14 . Tykjeartig ;D

Magiske stemninger

Ja det var en godt dokumentert anbefaling ;D

Veldig bra Eivin, rålekker flight . Amerikanerne eksperimenterte med rakettmotor på Starfighter ( i tillegg til standard J79 motor ). Med denne nådde de nye høyder ;D

Ja, det er ikke mange av den kaliber`n. Var så heldig å få oppleve Hoover live på Paris Air Show i 1973 , og allerede da var han en olding fra krigens dager. Likevel gjennomførte han sitt legendariske show med sin Aero Commander Shrike, tomotors businessfly. Og i tillegg var han demo-pilot for Northrop F5 Tiger II . Begge oppvisningene var uforglemmelige, og æ har aldri sett noe tilsvarende, hverken før eller siden.