Ernst K.Furuhatt

Heftig sak, spreke bilder, men hva er nytt i forhold til de 2 foregående EE Lightnings som er utgitt ? Er kjempefornøyd med de nostalgiske Lightning-modellene jeg allerede har i hangaren, så æ lurer på hvorfor denne også skal kjøpes ??

;D ;D ;D og ut kom bremseskjermen. ......og det ble jo helt rett, godt jobba av Dino. Veldig realistisk bremseskjerm

Ha ha nei, ville ikke blitt forbauset, men har unngått det hittil ;D . Heldigvis er airbrake`n meget effektiv, så det er lett å "bleede" hastigheten. Og når hjulene er ute, plasserer Typhoon`n nesa naturlig høyt, og stabiliserer seg fint til landingsvinkel. Bare et tastetrykk, så er utysket konfigurert for landing. Veldig "behagelig" modell, men som også behersker utfordringer. Lavsesong for FS nå framover, men jeg skal nok lure til meg noen timer med denne 8)

Typhoon, den beste modellen hittil fra Dino Cattaneo (?). Overraskende realistiske systemsimuleringer og full pakke med TacPac. Her er det nok å sette seg inn i for den som liker den slags, og mer enn nok underholdning for oss som er fornøyd med å boltre seg over landskapet i nærområdet. Eurofighter`n har gått litt under radaren her i gården, og jeg må innrømme at interessen har vært litt lunken til å begynne med. Angrer absolutt ikke på denne investeringen, den flyr veldig stødig og mykt, har god lydkvalitet og som sagt kan man henge på den et utall variasjoner med våpenlast. I tilfelle dårlig vær, Påskekrimmen er sikret ;D

Veldig bra, for første gang kjente æ på fristelsen for å prøve XP.......... en gang til

;D ;D he he, tanken slo meg at noen flere skulle kikke innom tråden, med denne tittelen ;D

Typhoonen hang godt sammen, det var motoren som ga noen utfordringer i begynnelsen, og så skuffet den som jagerfly i større høyder. Men som angrepsfly mot bakkemål gjorde den godt arbeid. Tempesten var en direkte videreutvikling med samme motor, men mye tynnere vingeprofil, og etter min mening det råeste jagerflyet som rakk å gjøre en betydelig innsats under WW2. Har alltid ønsket meg en god modell av Tempest til FS, og håper AH fortsetter utviklingen i den retningen Den var meget stabil til slike oppgaver, og hadde dette som sin spesialitet i siste fase av WW2 .

Litt forbaust over at ikke denne warbirden har dukket opp her tidligere. Hawker Typhoon var det første allierte flyet som holdt følge med FW-190. Riktignok fiasko som rent jagerfly, men dønn solid våpenplattform mot bakkemål. Utrustet med den voldsomme motoren Napier Sabre II var den en håndfull å mestre, men den hadde fire kanoner i vingene, og kunne ta med seg imponerende mengder bomber og raketter. Modellen fra Aeroplane Heaven har fått det riktige fryktinngytende utseendet, både innvendig og utvendig, og jeg lar meg imponere av flyegenskapene. Litt smårusk ved utgivelsen, men etter 2 oppdateringer fungerer det meste realistisk. Også motorlyden får mye skryt, og selv om jeg hadde forventet mer rabalder, er det mange som mener dette er blitt riktig. AH har mye "rart" på samvittigheten, men de legger mye sjel i arbeidet, og jeg liker deres valg av flytyper Snart god helg ;D

Jepp, oksen har æ sett mange netter, alltid et imponerende syn ( for ikke å snakke om lydnivået ;D ). Lightningen har æ aldri sett live, men kan tenke meg den var dobbelt imponerende .

Denne manøvren har vi diskutert i årevis, og prøvd med diverse FS-utgaver av Starfightern ;D SkunkWorks sin modell er den desidert beste, men heller ikke den lar deg utføre denne rollen uten videre. Har vært nære på noen ganger, men hadde neppe overlevd i virkeligheten : . Om noen har gjort dette i Bodø vet jeg ikke, men jeg var vitne en lignende manøver. Det ble demonstrert 3-ships take off, noe som er i trangeste laget i Bodø. Rett før rotering holdt ett av de ytterste flyene på å skjære ut av rullebanen. Piloten trakk flyet opp og rollet til siden, og fortsatte take off som om ingen ting hadde skjedd 8)

Woaw Og hvor finner man denne opplevelsen? Bare i VR ??

Joda, F-16 aktiviteten er fortsatt normal, og Bodø AB vil ta seg av F-16 til innfasingen av F-35 begynner. Da vil aktiviteten i Bodø reduseres i takt med økningen på Ørlandet. I mellomtiden vil man gradvis begynne å rive sheltere og militære innstallasjoner, for å gi plass til flyttingen av flystripa.

Tror nok Fredrik har rett i sin spådom, etter at norske politikere valgte å samle "hele" Luftforsvaret på Ørlandet ??? For Bodø AB var det slutten på jagerflyskvadroner, og for Bodø by var det kanskje det beste som har hendt ! Nå får vi en splitter ny og moderne flyplass og fantastiske muligheter for å videreutvikle byen . Skulle det dukke opp en F-35 i ny og ne, så handler det antakelig om nødlandinger ;D

Good greef, du kan jo nesten sitte oppi den modellen ;D Æ liker den slags galskap

Steike fine flymodeller, er det fortsatt sånn at man må samle / kjøpe fly i evigheter før man har noe å leke med ?

Veldig fine AI-modeller .

Denne krabaten lar seg kontrollere langt inn i stall, og med litt forsiktig rorbruk klarer du fint å unngå stall. Æ har til og med klart å lure den inn i spinn, men etter noen runder går den, som du sier , helt bananas. Holder du lenge nok inn i stall, flikker den voldsomt i alle retninger, så æ vil nok si at den er et godt stykke unna RealAir sine magiske flight mdlr. A2A har også klart å simulere anstendige stall og spinn, men gode acroegenskaper er sjelden vare i P3D. Ellers reagerer Yak`en normalt på sidevinds take off og landinger. Motoren drar til høyre med uforsiktig throttle-bruk, og den oppfører seg fint innenfor vanlig flight envelopes. Roll og loop og den slags går som en lek, men æ trur du kanskje blir skuffet i forhold til din erfaring med den monstermodellen du hadde av Yak 54 Uansett, det er en morsom krabat å ha i hangaren sin ;D

Ryktene om P3Dv4 hagler, men det er ingen unnskyldning for å ikke nyte v3 ;D Fremdeles er det mange godbiter som skal testes, og dagens overraskelse kommer fra A1R Design Bureau : Yak 55M . Kjempeartig at noen legger sjela si i å lage modeller av fly som har begrenset interesse. Tipper at denne krabaten smyger seg usett forbi hos de fleste FS-entusiastene. Heldigvis ble den fanget opp av min umettelige radar, så her ble det ryddet plass i hangaren for spesielt interesserte. Blant acro-piloter er Yakovlev godt kjent, og har sørget for mange priser i den slags konkurranser. Modellen er detaljert både innvendig og utvendig, og gir et troverdig inntrykk av en konstruksjon beregnet utelukkende for heftige bevegelser. Endelig er det noen som har forsøkt å etterligne skikkelig motorlyd, så selv om det fortsatt er et stykke igjen, er dette noe av det bedre hittil. Flight.mdl takler også langt på vei vannvittige manøvrer, men også her må man gi opp når simmen ikke lenger klarer å regne ut avanserte acro-manøvrer. Underholdningsverdien er likevel ikke ødelagt, og i mine øyne er modellen en artig kontrast til både våpenplattformer og passasjerkabiner Snart god helg ;D

Vanskelig å sammenligne sånn direkte. Canberraen er jo et fly med helt andre oppdrag, og direkte vanskelig å holde kontroll på. Huntern er mer "sportsbil", mens Canberraen er som en "Landrover". Huntern er morsom å rase rundt med, mens Canberraen får fram svettperlene i panna. Vil nok si at Canberraen er langt mer realistisk krevende, så den flyr du bare hvis du er seriøst flyinteressert, mens Huntern kan hvem som helst fly med et fornøyd glis Absolutt ! Veldig lett å ha for høy nese under ( og etter ) landingen. Anbefaler å følge boka, i forhold til vekt, hastighet og flaps : Og som Fredrik viser

Dette er flyet man bare MÅTTE ha Huntern trenger neppe noe nærmere forklaring, og har gjennom mange 10-år vært selve symbolet på at den konstruksjonen som ser bra ut, flyr bra . Denne modellen skuffer ikke i så måte . Gjennomført bra kvalitet, men krever ikke spesielt årvåkenhet under flighten. Lett å starte, lett å fly, lett å lande, en nytelse å se på . Tut å kjør Ingen grunn til å gå i hi, selv om det ryktes at ny versjon av P3D er like rundt hjørnet. For min del nyter jeg hver flytur, hver nye modell og nye scenery å utforske, og skal skynde meg langsomt over i ny teknologi. Når den er klar for å underholde like mye som dagens P3D3 8)

Javisst, mange av båtene har heli-dekk, og de kan man lande på. Også en del av krigsskipene som patruljerer langs kysten . Flere lasteskip, kystvakt og hurtigruter m.fl. har helidekk, kjempeartige utfordringer å sette ned koptere på forskjellige skip i fart . Makalaust flott arbeid av Henrik

Henrik Nielsens fantastiske AI-ships har tilført P3D og FSX utrolig mye liv og røre til sjøs, og stadig blir jeg overrasket av allskens interessante og spennende skipstyper, både til havs og inne i våre fjorder. Plutselige militære "konvoier", fiskebåter, ferger, hurtigruter, cruise-skip og lasteskip i alle varienter. Og her snakker vi ikke om lettvinte default-båter, men detaljerte og realistiske kopier av virkeligheten. De fleste har vel for lengst latt seg imponere av mangfoldet, men æ tar likevel sjansen på en kjapp presentasjon av noen tilfeldige observasjoner fra siste dagers småturer langs kysten Fortsatt god helg

Ja har lest en del om egenskapene til Pe-2, og flymuseet har stående en del av cockpit, fra et vrak som ble berget. Typisk russisk, så var ikke komfort noe som ble prioritert Ble du skutt ned, eller var det en "godkjent" landing ......?

Saftige bilder med fine stemninger, laaang tur

No vart eg kraftig impregnert ! Ikke noe overlatt tilfeldigheter, skulle tru du hadde bakgrunn som aktiv jagerpilot. Viggen har alltid imponert, og denne modellen ser ut til å være sjokkerende nøyaktig . All honnør til dere som investerer nok tid til å utnytte sånn simulator-kvalitet, bedre enn dette kan det vanskelig bli