Ernst K.Furuhatt

Fine bilder, blir like imponert hver gang noen går så grundig til verks med sine flyturer. Spesielt artig å følge skipperen på presjekk ;D

Med ORBX Germany South var denne amerikanske flybasen inkludert i sceneryet. Vi har ikke vært bortskjemte med detaljerte, militære flybaser, så dette sceneryet var veldig kjærkomment for oss med interesse i blåselamper fra den kalde krigen Må innrømme at det var Ramstein som fikk meg til å kjøpe Germany South, men du verden for en bonus med resten av Tyskland. Her er det bølgende kornåkrer, elvedaler med vinslott og fantastiske fjell-landskap. Good tuuur ;D

Ha ha ha ;D har ikke kommet over noen nyrestaurerte versjoner ;D Men er veldig fornøyd med de velbrukte veteranene, de formelig LUKTER warbird, og LYDEN mann, hør på LYDEN ! Endelig virker det som noen har klart å lage lydfiler som hjelper på innlevelsen. Har begynt å starte på parkeringsplass, og kan taxe i lange baner bare for å nyte LYDEN . Og en lowpass forbi i towerview med full peising på høytalerne, har ikke hørt bedre hittil 8)

;D ... ser spec`en nå ja, var blendet av bildene i stad. Ikke rart det ser vannvittig bra ut, min PC er jo fra tidlig steinalder i forhold til din romteknologi ???

Ja himmel og hav, beste bildeserien æ har sett fra den karen ! Imponerende detaljer i både landskap og scenery, og en fin reisemaskin du har valgt til denne turen. Har du oppgradert PCen mye i det siste, kan ikke huske å ha sett så sylskarpe bilder tidligere.....? Veldig bra Robert, utrolig hvor langt simuleringen er kommet siden vi hærjet i MP for noen år siden ;D

Æ hadde nær sagt, det meste fra ORBX. Land og regioner fungerer bra i V4, men vi mangler alle flyplassene ! Og siden V4 er 64bits, har det blitt jobbet med ny FTX Central, som er selve sentralen hvor man henter oppdateringer av scenery og "object flow" m.m. Dette er nå som tilgjengelig beta, og man kan hente nyeste FTX Central ved å logge seg inn i ORBX-forumet .

Med ObjectFlow2 beta, kan man endelig få på plass mange av ORBX-flyplassene som har vært sterkt savnet i P3D4 . Stor var forventningene til hva som skulle dukke opp, da æ tok en flight fra Evenes til Framnes. Været var fint, men sommerlige temperaturer gjorde sikten begrenset, så langsomt kom Narvik til syne . Med frames og flyt man bare kunne drømme i FSX, og alle detaljer på plass, viste Narvik seg som en åpenbaring i finværet. Dette lover fantastisk bra for fortsettelsen, nå skal en mengde flyplasser finne sin plass i ORBX-world i P3D4 ;D

Høy nese er jo vanlig i mange jagerfly, og Draken har ikke spesielt lang nese, så det er neppe verre å lande denne enn andre deltafly. Jeg har sett Draken i aktivitet i både Sverige, Danmark og Norge, og synes å huske at de landet slik Eivin demonstrerte

Klarer ikke helt å slippe taket i denne godbiten, her noen flere detaljer: Fortsatt god helg ;D

Takker for tips og test, da skal æ grave litt i PCen, tror æ har Draken stående i en eller annen hangar der inne......

Nydelig sak denne Saab`en, og en gjennomført bra modell. Har hatt et par versjoner av denne helt siden FS9, FSX og til sist P3D3, men ikke i V4. "Bookmark" stoppet dessverre utviklingen for noen år siden, men modellen er absolutt verdt å beholde i hangaren. Flyr du i V3 eller 4 ?

Ja beklager, var på jobb da den ble sluppet, så det ble jo kveld før æ fikk prøvd den 8) ;D

Ja den første videoen endte ikke bra Milviz-modellen er også krevende nær stallhastighet, og for kraftig/hurtig pådrag av motoren under take off, kan føre en stakkar ut i fortapelsen. For øvrig ikke bare et problem for Corsair, men alle warbirds med kraftige motorer og svære propellere. Har ikke utfordret denne modellen i sånne tilfeller enda, men testet litt aerobatics, og det går bra, så lenge man følger boka ;D

Da har vel de fleste fått med seg at MILVIZ FG-1D Corsair er på vingene. En av WW2s mest vellykkede design, og en av de modellene jeg har vært mest interessert i fra denne perioden. Har hatt mange Corsairs gjennom FS-historien, og både A2A og JustFlight har gitt ut meget gode kopier til FSX og P3D2-3, men ingen av disse kunne brukes i V4. Men nå altså fra MILVIZ ! Har fulgt med i utviklingen av denne modellen, og det har bygget seg opp store forventninger underveis. Etter noen prøveturer synes jeg langt på vei disse er innfridd. Corsair`n flyr nydelig og troverdig, har overraskende bra lydkvalitet og reagerer realistisk på motorsettingen. Denne herligheten skal nytes ofte og lenge Da var det snart helg igjen ;D

Ha ha ha, ett eller annet sted i mellom ;D Bortsett fra det, så er det en veldig bra modell, som på en glimrende måte viser hva slags verktøy viderekomne flyelever har å rutte med Og så har vi jo sett i flere ti-år hva Red Arrows utretter med samme verktøyet ;D Eller som Kim sier: ;D

Altså FS-verdenen versjon 4. Mens vi venter på at ORBX skal bli ferdig med sine flyplasser, så fylles hangaren med stadig flere fullverdige flymodeller. Sist ut er RealAir sin førsteklasses Lancair Legacy, den makalause freeware C47 og til slutt JustFlight Hawk T1, alle i "must have"-klassen, og sterkt savnet siden overgangen til v4. Nå begynner det å bli trangt i hangaren, og det er valgets kvaler hver gang man har tid til noen kjappe flyturer. Med andre ord, luksusproblemer ;D God helg ;D

Ja det er ingen billig hobby dette, men såvidt æ husker har du en bra PC, så kanskje du bare trenger et nytt grafikk-kort ?? P3D4 behandler tung grafikk på en bemerkelsesverdig "lett" måte, og det du kommer til å like aller mest, er den fine flyten og den myke flyfeelingen. Det har vært en eventyrlig utvikling siden FSX, og det peker fortsatt framover ;D

He he, samme landingshastighet som er standard på Starfighter`n Selv om Phantom har større vingeflater, så er det en tung jækel, og den liker ikke å fly sakte . Klarer alltids å tyne hastigheten under flare, men utysket liker faktisk å bli satt bestemt ned på stripa. For ikke å snakke om landinger på hangarskip, men det er en annen historie ;D

Æ begynner å få nervøse rykkinger når æ passerer under 200 kts, og motoren trenger noen stunder på å spoole opp hvis hastigheten minker for raskt. Prøver å stabilisere hastigheten på 180 kts i god tid på finalen, og flyr den helt ned på stripa i samme tempo

Jatakk Kjetil ;D , det var 2 fly på 70tallet som skremte meg skikkelig, det var Starfighter og PhantomII, begge ofte å se i lufta over Bodø. Starfighter`n hadde vi jo her hele tiden, men Phantom-skvadroner besøkte Bodø flere ganger i året, og da snek vi selvfølgelig langs gjerdet til flyplassen ;D Lydnivået var formidabelt, og pilotene sparte ikke på noe under øvelser . MILVIZ har lykkes utrolig bra med å gjenskape dette monsteret, så æ har gåsehud i timesvis etter noen landingsrunder med denne modellen 8) ;D

Siste utgave av England, landskapet er nesten fotografisk og det er drøssevis med flybaser. ORBX hever stadig kvaliteten

MILVIZ Phantom II F4-J. Må si at denne modellen spiser mye av FS-tiden min, og har stadig oftere sneket seg foran Starfighter`n , når man har litt tid til en flytur ........ Vet ikke nøyaktig hva MILVIZ har gjort i forhold til oppgradering til V4, men personlig oppfatter jeg både flyegenskapene og lydkvaliteten som merkbart bedre . Snart god helg

Tja, det er jo artig med film, og grafikken er det ikke mye å utsette på . Etterbrenner under taxing er vel en bug visstnok ? Ellers skulle jeg gjerne sett mer av luftkampen, det er vel der Sabre`ern danser best ;D

Og det kom ganske mye, en til to avskjæringer i døgnet (!) på den tiden, og dette var ikke dummy-fly . Russere ble tilogmed stoppet på vei inn i Vestfjorden med bombefly, så det var ikke rart at vi sov dårlig noen ganger ??? Spenstige filmer, og med fulle etterbrennere hele veien Det var ikke mye fuel igjen i Starfightern da du landa ;D Ble også smånervøs av innflyvningene, men du hadde jo bra kontroll. Og så varmet det at du hadde fått Bodø-sceneryet på plass, mye mer innlevelse når landskap og flybase ser realistisk ut Flott innlegg i forumet.

Slemming som skyter på fugl.......det måtte jo komme fra den kanten ;D Nais Mig-sak, heftig søndagsaktivitet ;D