Ernst K.Furuhatt

Illsint og vakker flymaskin, presentert i flotte omgivelser. Grundig og fin bildereportasje

For en herlig modell ;D Uvanlig godt samspill mellom motorsettinger og lydkvalitet, fantastiske STOL-egenskaper uten at det virker urealistisk, og spesielt sakteflyvning med maks flaps gir god kontroll under vanskelige landingsforhold. Bushflyvning har fått en ny vinner 8) Fortsatt god helg

Samme her, for leeeenge siden ;D Jepp, synes den er mye i veien. Men glemte at den var borte da bildet ble tatt : Herlig modell Gunnar, du må hilse til gutan hos Milviz ;D

Rettåslett fantastisk. Hadde store forventninger til denne modellen, og når Gunnar malte den i Widerøes farger, var det nesten ikke til å holde ut 8) Ble egentlig skuffet av Milviz Beaver, og kjempeskuffet av JustFlight sin SingleOtter, så nå var jeg unormalt spent på hva Milviz fikk ut av SIN Otter-modell. Fredagskveld eller ikke, æ MÅTTE ta en prøvetur, og ved første sylinder-tenning ble jeg overbevist. MILVIZ hadde truffet blink, og dette ble mer og mer klart etter som æ fikk kjerra i lufta. Tror ikke æ har kjent bedre simulering av flyvning med flottører, og motorlyden er til å få tårer i øynene. Som å høre Otteren, både fra innsiden og utsiden !! Flyfeelingen er himmelsk, og når modellen også oppfører seg som sjøfly både under landing og take off, ja da har æ ikke mer å si ;D Helga og Jula i boks, hiii haaaa ;D

Gratulerer, MILVIZ svikter ikke, denne modellen ER en Otter ;D

???

Heldiggris som har den i hangaren allerede ;D , men det er jo vel fortjent, så mye som du har jobba med Otter’n ! ........Og gratulerer med dagen ;D

Flight Replicas sagnomsuste BF-109K var et eventyr da den ble utgitt til FSX. Skikkelige warbirds var mangelvare, så denne modellen ble tatt i mot med åpne armer og seriøs nysgjerrighet. Hos meg ble den straks en av de mest brukte, sammen med A2A Mustang og Spitfire, og Classic Hangars FW-190. Seinere begynte P3D å ta over som plattform, og gjennom alle oppgraderingene var det mange warbirds som ikke lenger var kompatible. Stor var derfor overraskelsen da Messerschmitt`n ble lirket og lurt inn i P3D4.1, og alt fungerte knirkefritt. Ja den flyr faktisk bedre enn noen sinne, og etter å ha fiklet på plass noen nye lydfiler, ble denne modellen riktig så underholdende 8) Så var det snart helg igjen ;D

Fin bildeserie, tøff variant av flyet

Hå hå håååå dette liker vi

He he det har skjedd mye siden du dukket opp på en av møljeflyvningene online ;D Gutten er blitt voksen, men har beholdt gutten i seg ;D

;D Yepp, ORBX Southern Alaska, Pasific Fiords, Juneau og Yakutat. Diverse scenery og flyplasser jeg har hatt siden FSX, og takket være god kundebehandling har ORBX kontinuerlig oppdatert disse til å fungere stadig bedre i takt med nye versjoner P3D 2,3,4 . Nesten like bra oppfølging som Airports of Norway ;D

Hadde nesten glemt hvor spektakulært det er å fly i Alaska. Litt som i Norge, men høyere fjell, villere landskap og mye større avstander. Velger man å fly en god, gammel bush-traver, som denne C-47, så får man god tid til å nyte utsikten. Tok på meg et fraktoppdrag fra Yakutat til Juneau. Snart god helg ;D

Uuups, var nok litt utydelig her, mente selvfølgelig vår egen moderator, FS-Robert ;D ;D

Ha ha ha, spesiell humor Men hva synes moderator om at noen har kuppet navnet FS-Robert ??? ;D

Ser ikke på det som "uff" , det har jo vært en helt fantastisk reise ;D . Har vært med siden FS98, men ble ikke så begeistret for den utgaven. For min del ble det European Airwar, og jeg ble helt hekta på luftkampene som utspilte seg i dette WW2-sceneryet. Senere kom FS2000, og fra da av har jeg vært hekta på at man plutselig hadde all verdens fly tilgjengelig. Alt man hadde lest om kunne man selv fly på "gutterommet", og realismen i denne utviklingen er både nifs og imponerende ;D

Fantastisk igjen, æ sitter klar med visa-kortet, har finpusset på Norge og Alaska og dalstråka innafor, og har en P3D4.1 som går så det gnistrer. Nå trenger æ bare et bushfly som passer inn i min 60talls-fantasi, og som tåler snøstorm, sørvestkuling og vindkast som flytter traktoren til nabogården. Veldig bra at du fikk med Widerøe-painten i grunnpakken, regner med det blir mange spennende tilleggsfarger etter hvert. No gler vi oss ;D

Joda, Airports og Norway og Norway GA , AI Ships og fly og den slags har æ selvfølgelig også, men disse syntes ikke i denne bildeserien 😉

Sorry , FTXGlobal og FTX Norway, ORBX / Tore Strandens Narvik og A2A Piper Comanche. Resten er default P3D4.1 , ingen værprogram eller PTA .

Takk skal du ha Rune Nå har vi fått sørvestkuling og regn i Nordland, men vi kan likevel nyte praktfulle vinterstemninger i simmen ;D

På vei fra Evenes mot "Alpinbyen" i nydelig vintervær, og sannelig var både Framnes og Narvik på plass igjen ;D Tydeligvis friskmeldt etter at Object Flow 2 ble sluppet, og ORBX-flyplassene ble kompatible med V4.1

Synes du skal gå for den fargen du har på siste bildet, det vil jo uansett variere fra skjerm til skjerm, med og motlys, osv. Det gamle fotoet er antakelig bleket, så det er nok litt for lyst. Hvis jeg rekker det, kan jeg stikke innom "flymuseet" å sjekke med en C5 Polar med Widerøes farger, som er utstilt der http://luftfartsmuseum.no/fly/honningstad-c5-polar/

Ikke helt lett å finjustere fargene, dagens grønnfarge er ikke den samme som de brukte på sjøflyene. Prøvde å huske etter hvordan sjøflyene så ut, og synes Gunnar har truffet veldig bra. Usikker på om den mørke eller den bleke er mest riktig, men selve "grønn-tonen" føles riktig. Dette blir veldig bra

Steike ta, æ får tårer i øyekroken Lenge siden æ har gleda meg så mye til en ny flymodell ;D

Tja, har ikke prøvd det selv, men vært fornøyd med sånn som P3D ser ut default. Er ikke så begeistret for unaturlige solnedganger og merkelige fargekombinasjoner. Andre fordeler har jeg vanskelig for å se, men det er mulig det passer bedre i kombinasjon med diverse værprogram. Sistnevnte har jeg heller ikke, da jeg foretrekker å "lage" mitt eget vær, og flyr som regel bare korte turer i fint vær ;D