Ernst K.Furuhatt

Himmel og granskau, du har en svimlende produksjon av både flytimer og gode historier :grin: . Like spennende hver gang, krydret med gode foto. He he, det er nesten verre å sitte på klappsetet enn i kapteinsetet :grin: . Forresten, har dere fått med dere at det går an å dele cockpit i online/MP i FSX :whistle: .

Hei igjen og takk for i går :grin: . Ja det var gøy. Jeg har prøvd MP en del i FS9, men aldri med tale-kommunikasjon, det er kjempespennende. Ikke at jeg fikk sagt så mye i går, microfonen min ga dårlig lyd, men det skal jeg forbedre. Litt synd at ikke alle kunne fly sammen. Jeg har en mistanke om at det var noen som stilte med langt sprekere maskiner enn Cessna 185 :whistle: , og selv havnet jeg langt bak de sprekeste på første strekningen. Men jeg hadde en kjempetur over fjellene, og kunne jo høre kommunikasjonen på radioen. Tror dette kan bli veldig bra, og mottar gjerne forslag til nye turer og hva slags fly vi bør anskaffe oss. Hei Einar, dette går riktig vei. Ser at du har bestilt nytt skjermkort. Da må du huske at teamspeak bare støtter nVIDIA....... :grin: neida, bare tulla. Gleder meg til å gjenoppta våre ville formasjonsturer. Hva slags warbirds har du i hangaren din nå for tiden, og da tenker jeg ikke på 767 tankfly og den slags :grin: .

He he, ja det kan være nifst å kaste seg i vei med disse proffe pilotene, men det er også mange gode tips å hente. Ellers er det meningen med vår idè om en [color:#CC0000]virtuell flyklubb[/color], at terskelen for å bli med skal være lav. VFR-flyvning med Piper Cub fra en lite traffikert flyplass er både gøy og "ufarlig". Det er bare å skaffe seg headsett med mikrofon, innstallere http://www.teamspeak.com/ , og bli med ved første anledning. Sjekk også kapittelet for "Multiplayer" i forumet, hvor Geir har laget to glimrende instruksjoner for oppkobling av MP og Teamspeak. God tur.

Ja Ivar dette var kjempegøy, det er bare å fyre opp FSX og hive deg med . Stian, du må følge med i forumet :whistle: . Neste gang tar vi med oss noen kvinnfolk, og drar på møljetur med hver vår Cub :grin: .

Først må jeg få takke Geir-Finstad og den hyggelige kameratgjengen, for at jeg fikk henge meg på søndagens MP-tur i ville Canada !! Dette var online-flyvning som jeg lenge har drømt om, real vær, mange fly, flott landskap og jevn fin flyt i FSX. Faktisk, i de timene jeg var med på turen hadde jeg INGEN LAGG/hickups . Kommunikasjon via "teamspeak" gikk også greit, selv om jeg må skaffe meg en bedre mic.... Første del av turen gikk fra Yakutat til Burwash, og for småfly var dette ganske langt i villt landskap og fjell som strakte seg over 10000 fot. Underveis mistet jeg kontakten med resten av (den meget spredte) formasjonen, men Geir hadde fylt ut en detaljert flightplan som alle kunne printe ut, så navigeringen gikk greit. I Burwash samlet gjengen seg igjen, noen ga seg, noen nye kom til og andre byttet fly. På vei til Carmacks hang jeg meg på en DC3 med to hyggelige fyrer om bord, som både stekte vafler og fortalte historier :grin: . Jeg tok kveld i Carmacks, men jeg antar formasjonen fortsatte videre ut i natta......? Første samling var på flyplassen Yakutat, og jeg talte 6 fly før vi ble spredt i fjellheimen. I mangel av lokal pub i Burwash var det ingen grunn til å bli for lenge, så det var ny samling og take off retning Carmacks. Med en noget brogete samling fly, takker jeg for en kjempehyggelig kveld, og ser fram til flere turer på online-himmelen .

Nydelige bilder, fin utnyttelse av grafikken!

Takk skal du ha Geir, du er makalaus !! ...... :grin: vi er vel ingen "warbirdsgutta" riktig enda. Denne klubb-idèen er bare i startgropa, og vi trenger å få MP/Online til å funke for alle som er interessert før det blir avansert flyvning med warbirds . Geir Ove er så generøs at han lar oss få ta del i deres server med ferdige prosedyrer, så da må vi bare takkeåbukke å benytte oss av tilbudet. Så får vi se hvor dette bærer hen. Anbefaler så mange som mulig å bli med på kveldens nav-tur for overkommelige småfly. PS. Det har ingen hensikt å møte opp i jagerfly eller store passasjerfly av ymse fabrikater. Denne turen er for tradisjonelle småfly, og skal man ha glede av slik flyvning, bør alle ha fly med tilsvarende egenskaper.

DET kaller jeg proffe forberedelser ! Nå blir det spennende å se om vi blir mange? Og om teamspeak blir like traurig som i går kveld :mad: . Jeg kunne høre dere, men jeg fikk ikke kontakt andre veien. Bra med flere turer, så får jeg anledning til å teste andre headsett.

Her slepper jeg haka sammen med Stian, og sikler i strie strømmer ( så så, mente ikke å være hæslig.....). Du har det med å dukke opp med spreke overraskelser, og disse paintene lyste opp i forumet. Default-Beaver`n er faktisk en bra modell i FSX, og med norske painter blir den enda mer aktuell som "klubbfly" .

Artig å se når noen legger såpass mye arbeid i reportasjen!! Flotte bilder var det også, og stilig paint med fuglen på halen og vinglets .

Hmmm, interessen ser ut til å holde seg . Jeg må innrømme at jeg liker å ha kontroll med både tid på døgnet og hva slags vær man flyr i, enten man velger scenery fra Alaska eller flyr i Norge. Klubben skal jo ha lav terskel for deltakelse, og enten man flyr Cub eller warbirds er det alltids fordel med dagslys og brukbart vær . Synes også det kan være greit å begrense sikten til 20 miles, da det gir bedre flyt enn uendelig sikt. Ellers er jeg tillhenger av full realisme, kanskje med unntak av å skru av krasj-detektor når man trener formasjonsflyvning :whistle: . Dette har jeg tru på.

Heisan, joda jeg flyr alle varianter av Discus, men når jeg skal ha størst mulig utfordringer velger jeg den uten motor :grin: . Computeren er både avansert og nyttig, men jeg synes variometeret piper så innmari, at jeg ender med å slå av denne. Venter på en patch som gjør det mulig å regulere lyden på denne, uten at det går ut over alle de fantastiske flylydene! Jøsses Torstein, har du det likedan som mange av oss andre :grin: :grin: ! Jeg trodde du for det meste satt i cockpit på en elegant bizzjet, mens du fløy vakre quinner fra den ene sydhavsøyen til den andre :cool: . --- Neida, det blir kjempehyggelig med småtroll, og da blir ikke FSX så viktig lenger .

Jepp, Gunnar og jeg tar noen testrunder i helga, så får vi se hvor dette bærer hen. Serveren har som nevnt real-tid, så hvis dette blir kveldsaktivitet er det mørkt i Norge. Det betyr for oss klubbflygere at vi må finne oss en møteplass andre steder med dagslys. Sånn sett er Tongass Fjords et fantastisk fint VFR-område, så det spørs om ikke klubben blir dradd i gang der borte. Vi er også stor fan av A2A Cub, så det er store sjanser for at "inngangsbilletten" blir dette sceneryet og Cub`en, men vi er selvsagt åpne for andre forslag(??).

Det er forbausende laber interesse for seilflyging i dette forumet. Vi snakker tross alt om flyvningens MOR, og krever at man behersker både meteorologi og aerodynamikk langt forbi programmering av autopilot. Med FSX ble seilflyging løftet opp på et interessant nivå, og med Aerosoft Discus er man kommet veldig nær virkeligheten. Og jeg må bare innrømme det, dette er noe av det mest spennende jeg har vært med på siden jeg gikk over fra luftkrigs-FS til simulert transport av flykropper gjennom luft. Mye av dette skyldes gratisprogrammet Cumulus-X, som skremmende realistisk simulerer løft laget av vind over landskap eller termik fra oppvarmet luft. Det betyr at man kan beregne oppdrift ut fra det været man flyr i, og med kalkulert risiko navigere over lengre strekninger uten bruk av motor. Fantastisk spennende. Her noen bilder fra to turer nylig, den første fra Helle til Skagen i 23 m/sek østavind, gjennom/over Raftsundet, og til slutt over til Vesterålen. Siste turen var 5000 m høydegevinst fra Leknes og over fjellene mot nordsida, i samme østavinden. En ting er å krabbe seg oppover og bortover, noe helt annet er det å komme seg ned igjen, for ikke å snakke om en anstendig landing i 90 graders sidevind i over 20 m/sek. Det er faktisk veldig gøy, takket være stor grad av realisme. God tur.

Ja, dette ser ut som et dristig steg i riktig retning :grin: . Den tidligere FS-serien nøt godt av mange flinke addon-utviklere. Ser ut som de fleste ga opp når utviklingen gikk videre med ny teknologi, så vi er mange som setter pris på nye "koster" med masse nytt mot!! :grin:

Suverent, denne malingen er til å få gåsehus av. F-105 er noe av det beste AlphaSim har gitt ut. Skulle ønske de kom med tilsvarende kvalitet på Starfightern. - Sterke bilder Jens-Ole !

:grin: ja selvfølgelig :grin: :grin:

Takker. Kanskje vi har ulike skjerminnstillinger? Jeg prøvde å tilpasse lyset på flyet så det passet til motlyset, og synes jeg kom godt ut av det . Min skjerm er kalibrert etter Adobes fargerom RGB1998.

:grin: :grin:

Bra Andrew, du har mye på gang for tiden!! Har alltid vært imponert over dine bruer (og MYE annet). Min hjemmebase er jo Bodø, og ingen inn eller utflyvning uten å kikke bort på Saltstraumbrua. Ja, flyr jeg blåselampe, så flyr jeg som regel UNDER brua :grin:. Har også vandret noen ganger over Tromsøbrua, så for oss lenger nord er den viktig for Tromsø-feelingen ( alternativt å ta en Mach-øl, men da helst ikke simulert) :grin: .

Tjoohooo, dette begynner å rulle riktig vei . Einar, det der begynner å likne farlig mye på desertering fra VATSIM/NATO :grin: . Johan, det skal bli rikelig anledning til å fly warbirds . Ikke sant Morten!? Ellers ser det ut som Geir-Finstad og gjengen allerede har et tilsvarende opplegg ferdig utviklet. Vi kommer til å ta noen prøveturer for å teste dette rent teknisk, som oppkobling til server og TeamSpeak og slikt, så kommer det en liten rapport om våre erfaringer. Etter det slipper flere til, så får vi se hvor det bærer hen .

Såsåå, dere er jo mange aktive FS9ere, det er bare å starte tilsvarende flyklubb for likesinnede :grin: . Men aller helst hadde jeg sett at dere tok steget over i FSX.....

Er også tilhenger av stor frihet, men poenget med å ha de samme flyene/scenery er jo så enkelt at da ser alle deltakerne det samme. Har jo vært vitne til Cessna 172 som flyr ala F-16, og det ødelegger mye i et miljø som prøver å oppnå realisme :whistle: . - Men jeg mener ikke at alle må fly samme flytype. Hvis alle deltakerne har samme variasjon modeller, (noen warbirds, jetjagere, aerobatic-fly, småfly) så kan det bli en livlig flyklubb :grin: ! Synes Geir-Finstad har en god idè med planene om substitutes. Kommer ikke på tale :grin: dere med VATSIM er godt ivaretatt, her snakker vi rein FSX.

Velkommen i forumet. Eivind har gitt deg en god start med alle linkene. - Ellers håper jeg det ikke skaper trøbbel, men SP1 og SP2 er ferdig innbakt i FSX Acceleration og skal IKKE installeres i tillegg. Dette var oppdateringer som kom FØR Acceleration, og for oss som hadde dette fra før av ble anbefalt å gjøre en ny og REIN innstallering av FSX + Acc.

Jøssåbevares, du går grundig til verks Andrew, snart er du i klasse med ORBX. Ser veldig bra ut dette, og jeg skulle gjerne ha hjulpet til hadde jeg forstått hvordan. Hva med en forståelig "tutorial" om hvordan lage bygninger i GMax??