Ernst K.Furuhatt

I hvertfall som et artig alternativ. Vi har jo hatt noen (meget) utfordrende søndagsturer i Norge før . Ellers er hele verden lekeplass for MP-turene, men i øyeblikket er det ingen scenery som kan konkurrere med PNW og Tongassfjords angående low and slow. Men man trenger ikke nødvendigvis komplette scenery for å trivest i MP, og det Andrew holder på med øker trivselsfaktoren i Norge med mange hakk For ikke å snakke om når PMDG kommer med sin Dash 8-100 i Widerøe-farger. Da kan vi fly kortbanenettet i formasjon :grin: .

Andrew Thomsen kommer stadig med viktige forbedringer av Norway i FSX. Det er snart ikke en flyplass som ikke har fått noen ansiktsløftinger rundt om i det norske sceneryet, og i det siste har han tatt turen nordover. Jeg fikk låne noen betaversjoner hos Andrew og fløy litt på måfå lengst nord. Tok av fra Hammerfest, og her var det blitt både by og et livlig samfunn. Selvsagt skulle det vært nakent landskap og fritt for skog, men ellers var det blitt mye mer Hammerfest enn default. Men den STORE overraskelsen var Melkøya rett utenfor Hammerfest! I Alta er bebyggelsen kommet på plass, og havneterminalen øker realismefølelsen. Det samme kan sies om Banak, som er blitt mye mer lik originalen. Og på Bardufoss var det kommet både flere taxeveier og bygninger, i tillegg til de store skoger som omkranser flybasen. Og noe av det samme på Evenes! - I det hele tatt, med sine norske bruer og alle tilleggs-scenery rundt om på flyplassene, så er Norge blitt langt mer attraktivt å fly i. Det blir spennende å se hvor dette bærer hen, og jeg sender en STOR TAKK til Andrew for alt arbeidet han legger i vår hobby!!!!

Blinkskudd !

.....he he, ikke lett å få respons på alternative flysims her inne nei . Jeg fløy ROF ganske mye i fjor sommer, og hadde mye glede av dette. Men etter ei stund hadde jeg vært gjennom det meste, og jeg syntes online-delen fungerte dårlig, så det endte med avinnstallering. Har sett at utviklingen har tatt noen kraftige byks framover, og at ROF er mye forbedret på alle områder, så jeg ser ikke bort fra at det får en ny sjanse hos meg. Men EGENTLIG går jeg å venter på "Storm of War/The Battle of Britain" .

Takker Torstein . Jada, jeg liker meg også i moderne flymaskiner, bare modellene flyr troverdig, og Duke`n gir noen av de beste "flyfeelingene" som er å oppdrive i FS !

Råstilig terminal-arkitektur og helt rett å legge flyplassen til Mo i Rana. Nord for Mosjøen (Drevja) er ødeland, og kun et slags geografisk konstruert midtpunkt for Helgeland. Prosjektet for Mo i Rana er seriøst planlagt, og området for flyplassen er allerede anerkjent som flyfaglig god plassering. Det er veldig gode inn og utflyvninger i begge baneretningene, og vær-messig er statistikken bedre enn både Røssvoll og Drevja. Flyplassen i Brønnøysund blir værende, men flyplassene for Mosjøen, Sandnessjøen og Røssvoll/Mo i Rana legges ned til fordel for den nye "Polarsirkelen Lufthavn". Og JA, jeg tror større aktører enn Widerøe vil fatte interesse for denne flyplassen, som vil være et naturlig utreisepunkt for et folkerikt distrikt, som i dag må reise enten fra Værnes eller Bodø.

Mens våren glimrer med sitt fravær her oppe i arktiske strøk, er den glimrende simulert i ORBX PNW. Tok en tur fra CBW4 til PAPG med "real weather", og fikk med meg vårløsningen med barmark i elvedalene, snø i fjellene og full blomstring ute ved kysten. Dette var ikke planlagt, så jeg satt med åpen kjeft og rennende øyne under hele turen. Lar meg fremdeles imponere av måten FSX og ORBX samarbeider med grafikk og vær, og med alt den gjengen har på gang, er det en lysende framtid for FSX. Behagelig temperatur i dalsøkkene, men fremdeles is på vannet. Straks jeg kom opp i større høyde var det kuldegrader og snø i fjellene. Jeg var heldig med været, det var mesteparten av turen blå himmel og god sikt. Typisk for de største elvedalene, ble det kondensert varmluft som dannet litt skyer. Legg merke til at isen ligger på elvene oppe i dalen, mens den er smeltet lenger ned mot kysten !! Etter som jeg nærmet meg kysten ble det mer og mer kondensert havluft, og tilsvarende mer skyer. Og like typisk klarnet det over de brede fjordene....... ...... mens det var nesten full sommer i Petersburg. Hadde det enda vært slik her oppe i Bodø, kjører fremdeles med vinterdekk :tired: .

Her foregår det saker og ting! Nå ble det ENDA mer fristende å dra visa-kortet . Alltid like interessant å lese innleggene dine Jens-Ole.

Bra jobba Paul-Andrè, jeg synes det ble en flott tur i spennende landskap. For min del var det frustrerende og noe ensomt å ikke kunne kommunisere via mikrofon og radio, men jeg hang på visuelt, og hadde det kjempegøy likevel. Tar opp stafettpinnen fra mellomlandingen Key Way. Her var det trangt om plassen, og jeg innbiller meg at Pål braste inn i en av oss og måtte tilbake til start . I formasjon med Fred og Jan Arild. Og nå var det Fred sin tur, syntes han kom veldig nært, og plutselig ble han noe skjeiv i gangen og forsvant....... Jan Arild i sin trofaste Beaver, og lille meg på vei mot Mount St. Helen. Til tross for dårlig kombinasjon mellom vulkaner og fly, måtte vi oppom å kikke på aktiviteten. Samling og tissepause på Packwood før vi dro videre. Denne gangen var det nærkontakt med Mount Rainier, et fantastisk syn fra småfly over mektig natur. Enda en utfordrende landing og pust i bakken på Lester State. Siste strekket mot Darrington, hvor fjell-landskapet til ORBX PNW skinner i sin spektakulære kvalitet. Jan Arild har samlet fuglebarna sine under sine trygge vinger, og vi puster ut etter en innholdsrik tur. Det var noe frafall underveis, men jeg talte 8 piloter på det meste, og det må sies å være bra deltakelse på en søndag i mai. Takk til Paul-Andrè for et flott initiativ og opplegg, og takk til Geir Ove som nokk en gang måtte inn med en redningsaksjon og reserve-server !!

Spennende! Førte tankene hen til den tiden da navigering var kart på papir og håndholdt kompass.

Ja dette er snacks Andrew, for nå ser hangarene ut som i virkeligheten. I Bodø har vi mange slike, men i det utmerkede sceneryet til Terje Brun er disse erstattet med shelters. Kunne det tenkes et mulig samarbeid med Terje ( jeg ser han var med på en MP-flight i går), med en smule oppdatering av Bodø ????? :whistle: Ellers har jeg hatt noen flyturer rundt om i Nord Norge, og det er kjempeinteressant det du holder på med. Det vokser noen trær for mye her og der, men ellers er det i ferd med å bli et mye mer "levende" samfunn her oppe ( i hvertfall simulert :grin: ).

Oi oi, stiiilig Thai-Jumbo, og typisk Steinar-reportasje, her er forberedelsene og realismen inntil desilitern med fuel :grin: Synd med avbruddet før landing( du forvillet deg ikke inn i noen askeskyer vel??). Lykke til med neste tur.

Åååååh dæker`n, denne var jeg spent på! Det er noe warbird-aktig over Bonanzaen, og så ble den jo skapt i den tiden fly var fly, og ikke plastmodeller . Denne ( og V-hale ) skal på ønskelista, ............ dersom jeg finner ut av lydproblemene i den forbaska PCen min. Nydelig presentasjon Gunnar !!

Vakre fugler, fine stemninger, gode bilder!

Tja, vannet varierer noe i forhold til årstid og sted på kloden, men alt i alt er jeg fornøyd med både utseendet og animasjonen . Texturene er gode, gamle Flight Environment X, de sørger for fine farger både på vann og himmel. Animasjonen er hentet fra REX2. Innstallerte sistnevnte etter å ha sett mange imponerende screenshots, men bortsett fra ressurskrevende HD-skyer og noe bølgeanimasjon så ble jeg heller skuffet. Jeg beholdt bølgeanimasjonen og gikk tilbake til FEX, og vips så funket både det ene og det andre ( til dobbel pris).

Schtiiilig Øystein, fantastiske bilder ! Kreativ avslutning med FedEx i båt :grin: .

He he, vi er jo bare i slutten av april, det pleier jo å være Påske på denne tiden, hvor vi graver osss ned i snøen for bålkos og pølsegrilling. Venter ikke at det slutter å snø før i juni en gang.......... :grin: Du vet, det er bare de tøffeste som bosetter seg her oppe i arktiske strøk.

Mange takk for hyggelige tilbakemeldinger . Og Pål, jeg fløy litt attåfram i området over Death Valley, og landet til slutt på China Lake AB, basen for Naval Weapons Center ( vi startet der på en av våre første søndagsturer ). ......he he, tror det var en halvferdig modell av C-17, og en haug med deler til VC for samme flyet :grin: :grin:

Gratulerer med super`n !! Har hatt denne i øyekroken, men tenkte andre skulle få ta testingen denne gangen. Det var jo en del trøbbel i starten, men nå ser det ut som den kommer for fullt. Regner med du har fulle hyrer med å utnytte potensialet i modellen og jeg er spent på hvordan den oppfører seg i forhold til Aerosoft F-16!? Utseendemessig er det ikke mye å trekke, og du har laget en fin presentasjon (og story)!!

Jasså, du prøver deg som langtransport-sjåfør du også :grin: .Stemningsfullt bilde!

Takkåtakk. Jeg må jo søke nye utfordringer Jan Arild, nå som jeg endelig har lært meg å lese fartsmåleren riktig :grin: .

Eller TNT som det også kalles. ...... Men ikke misforstå, Ernie har ikke konvertert til buss, og dette er på ingen måte et forsøk på å innbille hardcore-simmerne at jeg er i stand til å føre en 747 med full realisme. Men jeg fikk sånn lyst til å forflytte noe gods i ro og mak, og da har POSKY et godt utvalg flyvende lasteskip, som slett ikke er så illegærne. Hadde det riktig så hyggelig i noen timer med denne bamsen, og jeg ser ikke bort fra at jeg tar meg noen flere turer. Noen som trenger transport?

Du kan også sjekke innom serveren andre kvelder, det er mange som møtes uformelt til egne turer som man kan "koble" seg på. Og du må gjerne komme med forslag til turer du har lyst til å fly, så kan det jo hende andre har lyst til å slå følge. Mulighetene er mange, og skulle flere opplegg "kollidere" på samme tidspunkt, går det an å opprette egne frekvenser på TeamSpeak, så man ikke snakker oppå hverandre.

Reine kunstverket! Du får til farger som gir flyene en ekstra touch av realisme. Denne utgaven MÅ inn i bush-samlingen . Du vurderer ikke å starte et lite online-kurs i "painting"???

:crazy: audå, hva slags PC er det vi snakker om? Etter SP2/Acceleration skal FSX flyte jevnt, selv om man ikke har det råeste innen maskinvare.......