Per-kristian Jensen

Bra bilder Einar! Men 2 ting. 1. Flyr ikke du NATO? Hvorfor bruker du ikke RNLAF KC10en? 2. Var det F-16fly som tanket? I såfall, hvorfor brukte do Hose/Drouge og ikke Boom? Bare jeg som er litt i pirke humør i dag hehe

Flightplan på SK945 TRD-ORD: DCT TRM UP855 ABADA/M082F340 DCT 66N000E/M082F340 69N010W/M082F360 70N020W 70N030W 70N040W 69N050W DCT DARUB/M082F380 DCT YFB DCT GW J552 PESLA/N0486F380 J552 SSM J548 TVC DCT PECOK DCT UFDUH DCT BITTR DCT WLTER DCT RHIVR DCT PAITN DCT Hentet fra IPPC.

OY-KBM SK994 ETA ARN 1726UTC, SK9227 ETD 1930 ETA TRD 2040, SK945 ETD 2145 UTC. Jo Timmy, SK flyr ARN-BKK. SAS har en del tilovers nå ettersom ARN-BKK og CPH-BKK ikke flys. 08-11-27 20:20 Bangkok SK975 5 Inställd SCANDINAVIAN SAS

OY-KBM (A340) kommer til Værnes i Dag/Kveld for å plukke opp Pax og Crew. Avgang til Chicago ca 22:45

Leste på Scanair forumet at de foretok en Sikkerhetslanding på Værnes som følge av Flameout på Høyre Motor.

Joda, men først må jeg jo TIL JFK da

Heisann! Hører jo AFL315 over Bodø daglig nesten, og hadde vært litt morro å ta turen i FS. Er det noen som har tilgang til Flightplan på AFL315? Trenger ikke være dagens liksom, men så nært som mulig.

Jepp, og Gunnar Seljeseth på forumet er strandet. Han skulle videre med SK972 til CPH i dag, men neida... (Har ikke hørt noe direkte fra han men ettersom SK972 er bekreftet Instillt av SK så går jeg utfra at han sitter der strandet)

Helgen 5 til 7ende Desember vil passe best for min del, ettersom det der Gardermoen Realtime Søndag 14 Desember, og jeg har Engelsk Eksamen Mandag den 1 Desember.

Kan stille som App hvis det er ønskelig.

Hei Hei! Akkurat nå er ENGM TWR/ENGM APP og ENOS CTR online! Kom å fly! Selv blir jeg på til ihvertfal 9-10tiden i kveld.

De nye C-130ene blir vel i Norrøn Mytologi, de gamle C-130enes Hustruer. Odin/Frigg Nanna/Balder Siw/Tor Idunn/Brage Fra Mil.no: "Våre nye transportfly vil følge tradisjonen og få norrøne navn. Første C-130J skal døpes Frigg, deretter kommer Nanna, Siw og Idunn som er hustruer til henholdsvis Odin, Balder, Tor og Brage."

Sure im in

Jeg er Ikke misunnelig.... Jeg er ikke miusunnelig.... Jeg er ikke misunnelig. Faen det funka ikke! Får bare mer og mer lyst til å stikke av med PCen din!

Ja jeg vet det har blitt tatt opp før, men orker ikke lete og greve nå. I forbindelse med planlegning av Gardermoen Realtime som skal arrangeres den 14 Desember på VATSIM, så ønsker jeg gjerne å vite når Cargo flyene går fra OSL. DHL UPS osv. jeg trenger callsign og dep/arr tidene. Gjerne Alfanumerisk callsign hvis det er i bruk. (tenker på BCS flyene som bruker kombinasjon av tall/bokstaver i Callsign som LH gjør). Kjekt om man kan få svar så snart som mulig. Jo også flytype da.

På grunn av en del feil under OTSen så besto jeg ikke. Men! Vi prøver igjen! Da skal jeg altså ha Approach OTS på Gardermoen i Morgen Tirsdag den 11 November, fra klokken 20:00 til 21:00 Norsk tid. (19-20Z). Så håper jeg at jeg består denne gangen

La ikke merke til at du hadde booket fra før Rolf, min mentor er Daniel Larsen.

Hei Hei! Da skal jeg endelig ha min Approach OTS på Gardermoen! Dette skjer Søndag 9 November fra klokken 2000 til 2100 Norsk tid. (1900-2000z). Håper på masse trafikk! Kan forøvrig anbefale å fly innom Gøteborg en tur, enten til eller fra Oslo ettersom Thomas Eklund skal ha sin CPT da.

Det skal også være Approach OTS på Gardermoen. Det er hvertfall planen, men det kan se ut til å ryke da jeg må bort 15:30 og blir borte en stund... Mulig jeg rekker det men er ikke 100% sikker.

Nå vet jeg ikke hvor vanlig det er med F-16 på Kjeller for tiden, men det tar av en F-16 fra Bodø NÅH som skal til Kjeller. LION11. Så vet dere det

Det var da voldsomt da! Og DY har ledige fly hvor?! De åpner jo masse vinterruter ut fra Norge nå, samt Rygge-Stavanger Rygge-Trondheim og Rygge-Bodø-Tromsø-Bodø-Rygge... Og de får jo ikke nye 800 fly på en stund heller. Hvordan skal det gå til da?

Hvordan skal Norwegian klare å utvide seg så mye på så kort tid, når de neppe får nye -800 fly på en god stund? Boeing har vel bare akkurat startet opp produksjon igjen etter en laaang streik der. Og jeg tviler på at Norwegian står først i køen, og MDene har vel fullt program i Sverige? Dersom DY skal ta over for NB vil jeg tro at de vil bruke i hvertfall noen av NB sine fly og piloter. Eller?

Ja det var da også en grunn til å drege opp en Aprilspøk tråd... Jaja

Og Icelandair Cargo flyr også generelt sett for TNT da

Rettelse... ICAO DHL brukes i dag av Astar Air Cargo med Callsign DAHL. DHL var først brukt av DHL US deretter til Astar Air Cargo som en del av Deutsche Post World Net. Dog uten "DHL" sine fly. DHL flys nå blant annet av DHL Air Ltd, med ICAO DHK og callsign World Express som nevnt her, men KUN brukt i England. I dag blir DHL sine pakker i Europa flydd av European Air Transport callsign Eurotrans og ICAO BCS. De flyr blant annet DHLs flyvninger fra Oslo.