Per-kristian Jensen

Kjempe bra paint Øystein! Hadde vært kjempe bra om man kunne fått et slags sammarbeid her på forumet slik at man får paintet hele -800 flåten til Norwegian. Ettersom at Norwegian skal starte utfasing av -300 flåten vet jeg ikke om det er så veldig mye vits i? Eller? Uansett, stå på! Norwegian har visst funnet en ny måte for å få de på halen ser det ut som. LN-DYA var vel den første maskinen med "ny" design på halen, men det flasset jo av et par dager etter de fikk den på halen, men nå går det i ekspressfart med å få folk på halen. Er vel bare 1 eller 2 hvithaler igjen nå. Kunne godt tenkt meg noen nye painter for SAS også, selvfølgelig ikke hele flåten, men kansje en paint for 600, en for 700, en for 700WL osv. Det ligger jo mye ute, men det er varrierende kvalitet på de. Har ikke heeelt sansen for måten Niclas lager paintene sine, da tenker på Halen og spessielt motorene. Kansje jeg burde prøve meg på litt painting selv når jeg tenker på det... Anyway, back to topic Sikkert sagt det allerede, men kjempe flott arbeid, stå på! Knasje man til slutt kan gå sammen og legge paintene inn i en slags NAX Fleet Pack som kan ligge her og på Virtual Norwegian.

Mads, det er fordi det er slik de nye halene til Norwegian er. Fant ikke i farten et closeup av NOQ sin hale, men er halen til LN-NOI http://forum.scanair.no/attachment.php?attachmentid=25191&d=1262096576 Forøvrig så har Sam Eyde bygd videre på Kristian Birkeland sine oppfinnelser og dannet blant annet Norsk Hydro og Elkem. Kansje noe for din neste paint Tom? Når det kommer til painten syntes jeg den så ganske bra ut egentlig. Jeg er enig med Mads at det er noe med refleksjonene som gjør at den ikke ser veldig bra ut, men jeg tror det er fordi du bruker en spessiel refleksjons fil Tom, den typen som kansje passer bedre på American fly f.eks, og ikke slik det faktisk blir å se ut i simmen. Uansett så gleder jeg meg til å se flere NAX 800 painter, spessielt av de med den nye hale typen (Den med blå "ramme" rundt personen) Og her er Kristian Birkeland: Copyight: SE-DYD @ Scanair.no

Ut fra det jeg leser på Scanair, så ble avgangen avbrutt pga forskjellig airspeed mellom CPT og FO, som vel også har blitt nevnt her. I følge en på samme forum står det i Standard Boeing prosedyrer at airspeed skal sjekkes ved passering av 80knop for å kontrolere at CPT og FO har samme speed. Nå vet ikke jeg om airspeed var lik ved 80knop, men i følge JumperG5 (Rolf Liland?) på Scanair kan en evt speed differanse oppstå først ved høyere hastigheter:

Da blir det FRA-OSL med DLH3EP E190 nå. Håper Eivind er på når jeg kommer opp.

I'll be there med Embraeren min

Kommer etterhvert opp på OSL med en E190. Spørs om jeg får den i luften da men...

Da ligger NAX208 i Fauske Holding 6000fot etter 2 forsøk inn til Bodø. Visse her respekterer at ILSen til bane 25 i Bodø er 10* offsett, noe som gjør det nærmest umulig å lande når sikt er på 800meter i snø, og vertikal sikt på 500fot. (Et annet problem nå er at PMDG ikke har lyst til å samarbeide med meg her)

Er bare så kjedelig at ActiveSky henger etter real METAR. ActiveSky Metar: ENBO 031220Z 27020KT 9999 VCSH FEW012CB SCT030 M03/M06 Q1001 TEMPO 30035G45KT 0500 +SHSNGS VV004

SAS4112 divertet for en stund siden, først ville de til Kiruna men fikk vite at Kiruna var stengt og gikk heller til Evenes. Nå ser det ut som at været blir bedre, selv om TAFen sier at det ikke skal bli noe bedre. Flyplassen er nå åpen igjen, intil videre. Ny METAR:

Hei Hei! Dersom dere har lyst på en utfordring så burde dere fly til Bodø i dag. >>> ENBO (BODO) <<< METAR 031320Z 25025G35KT 0800 SHSN VV005 M03/M04 Q0998 TEMPO 30035G45KT 0500 +SHSNGS VV004 TAF 031100Z 0312/0412 32025G35KT 9999 FEW012CB SCT030 TEMPO 0312/0321 30035G50KT 0500 +SHSNGS VV004 TEMPO 0318/0324 01015KT BECMG 0321/0324 09012KT Akkurat nå er flyplassen stengt, og det blir bare værre. Bodø 3Desember 1320z Vind 250 grader, 25knop max 35knop Sikt 800meter Showers of Snow Vertikal Sikt på 500fot Tempratur Minus 3, Dugpunkt Minus 4 QNH998 Forventet endringer i løpet av den neste timen: Vind 300 grader, 35knop max 45knop Sikt 500meter Heavy Showers of Snow and Hail Vertikal sikt på 400fot. I TAFen kan man se blant annet at det er forventet at vinden blir å øke i styrke og endre retning slik at det blir mer eller mindre sidevind. Vind 300 grader, 35knop, max 50knop og sikt på 500meter. Forøvrig så er flyplassen nå stengt frem til klokken 3 pga Runway Conditions og Weather Conditions. Ligger en SAS maskin i holding på Fauske nå som vurderer å gå til Evenes i stedet.

Skulle gjerne flydd, men simmen vil ikke samarbeide...

Og vi har fortsatt ikke hørt om å annonsere treningene FØR de starter? Er litt sent å annonsere en trening 4 timer før den begynner...

Sist jeg sjekket var hele poenget med å donere penger, nettop det at man selv ikke tjente noe på det, men for å støtte noen eller noe. Selv vil jeg våge å påstå at Flightsim.no er den beste norske nettsiden for FlySimulator, og forumet her har vært til meget god hjelp for meg ihvertfall. Uten Flightsim.no så tror jeg ikke vi ville hatt så mye guider og addons for Norge til FS, som vi har i dag. Flightsim.no har eksistert lenge og jeg håper det fortsetter. Hvis man ser på ting nå, så tror jeg det ville hjulpet mye for Dag om de som ville fortsatt kan få donere penger. Dersom man ser litt på det i dag, så er det jo tydelig at Dag sliter litt, med tanke på Filbiblioteket. Mange av filene har forsvunnet, og veldig mange av filene som faktisk er der er ikke mulig å laste ned. Jeg skjønner at dette er pga trøbbel med server. Filbiblioteket er en stor del av FS.no, og det er veldig mye addons der inne som ikke er lagt ut noen andre steder. Dersom vi en dag skulle miste det, tror jeg at mye vil gå tapt, og det vil ikke bli like enkelt for oss å sette opp simmen. Det er veldig mye bra addons i filbiblioteket som er samlet på en plass. Og det er jo ikke akkurat som om at man blir tvinget til å sende inn penger heller da! Dersom medlemmene her på forumet ønsker å donere penger, syntes jeg det burde være mulig å gjøre det. Men denne muligheten ble fjernet fordi Dag følte at pengene gikk til han og ikke til driften av Flightsim.no så kan det vel kansje være forståelig at det ble fjernet. Eller? Samtidig tror jeg det er viktig at FS.no får seg en rask og stabil server til Filbiblioteket, og uten at jeg vet det helt sikkert så vil vel det kreve litt penger i året?

Hei Hei! Mulig jeg er ekstremt blind men jeg klarer ikke å finne ut hvordan man blir støtemedlem. Er det noe hokus pokus? (Har skjønt at man må betale) men ikke hvor. Edit: Fant det Støttemedlem Til Dag, funker det å sende inn via PayPal enda? Evt er det rett info som står på denne siden? Mtp kontonummer?

Joa, men da stod det også SAS, og det var en del av SAS sin ting. Det blir det samme som Thomas Cook og Thomas Cook Scandinavia egentlig.

God Jul til alle på forumet. Tar min siste flytur før jul nå, London til Lagos. Så blir det nok pause til Fredag

Timmy, SAS går i rute fordi de ikke har så mye Europa ruter som er rammet. NAX har mange Europa ruter som blir rammet av dette, og Norwegian kan gjøre ekstremt lite med at flyplasser i Europa er mer eller mindre stengt. Kan forøvrig også nevne at SAS ofte har planlagt stopp på 4-5timer for en god del fly på OSL, midt på dagen som gjør at de har et buffer. Dette har ikke NAX fly til og derfor blir resultatet som det er.

Ehm, er jeg blind eller? Det står da for svingende trening Lørdag 26 Desember. En annen ting er at jeg syntes generelt treningene til Reidar er litt sære. Annonserer dere trening fra ett tidspunkt til et tidspunkt så sitter dere den tiden, og også der det ble annonsert trening. Slik jeg har observert det så har det vært annonsert mye treninger hvor dere plutselig har flyttet dere. Ikke forvent trafikk når dere holder på slik. My two cents.

Nei, det er snakk om å bytte Lynx ut med NH90, selv om basert på det jeg har hørt så er NH90 en ypperlig kanidat for B412 også. Tyskland og New Zealand bruker de for eksempel til sin Hær.

Fredag Kveld klokken 1530 nødlandet en Lufttransport i Bodø med motorfusk. Flyet rapporterte Mayday, og Politi, Ambulanse, Sivil og Militær Brannvesen rykket ut. Flyet landet trygt, 3 personer ombord. Det sies at det var LN-MOJ det gjalt, men vet ikke dette sikkert.

Kommer desverre ikke inn på Teamspeak. VACCSCA har bannet min IP :crazy:

Kjempe bra bilder Mathias, og jeg er helt enig med deg ang vUSN! Anbefaler det på det sterkeste!

Er med jeg, SAS7381 ENSB-EFRO Dep 19:30z Arr Slot 21:55z

Vel, tydeligvis så har VACCSCA bestemt seg for å kaste meg på huet ut av VACCet etter 6 år, og ovet 1000 timer som ATC der. Fun fact, ATC i NYARTCC (VATSIM) en av de værste de har, 150sider med klager på forumet deres, og de har enda ikke FÅTT LOV til å hive han ut! Men enda så klarer VACCSCA å kaste meg på hau ut for noe jeg helt klart ikke har gjort. De påstår at jeg på denne fredags kvelden har vært "abusive" på frekvensen, noe jeg har beklaget på det sterkeste her inne, samt sendt en formell beklagelse til Air Child VA om, og blitt hyllet til himmelen av på deres forum, Videre påstår de at jeg har kjeftet til en annen kontroller, jeg vet ikke hvem dette er, den enenste jeg vet om at jeg kommenterte direkte skal ikke nevnes navn på, men han skjønte hva jeg mente og ble på ingen måte støtet av det (Offended), Videre så har det visst blitt mottatt klager om misnøye mellom meg og andre controllere på offentlig forum. VACCSCA har tydeligvis også mottatt informasjon om forslag gitt til meg, av andre kontrollere samt forslag fra VACCSCA Staff som ikke har blitt fulgt. I tilleg så blir utkastingen min begrunnet med at jeg i bunn å grunn har prioritert liv forran VATSIM, og ikke vært i stand til å f.eks sitte ut booket tid, eller møte opp til booket tid. Sist jeg sjekket var da enda dette en hobby og ikke en betalt jobb! Uansett, lite jeg kan gjøre med, VACCSCA har bestemt seg og igjen finner de på ting rett fra det blå som ikke har noe som helst med virkeligheten og gjøre, og hiver meg ut fra VACCSCA etter at jeg har dedikert 6 år til dem, over 1000 timer som kontroller og sist jeg sjekket så var jeg da relativt flink controller også. Det er tydelig at VACCSCA har holdt en grudge mot meg de 3 siste årene, først ved å gi meg S3 trening og mentor, før de uken etter sa at de nektet meg S3 trening, og nå kaster de meg ut pga ting som ikke hører hjemme i virkeligheten. Oh Well, let VACCSCA styre, det er tydeligvis ingen regler mot slikt. Til andre VACCSCA kontrollere, pass dere! Dette er tydeligvis en JOBB og ikke en HOBBY! SAY WOOOT?! Jeg skrev da klart og tydelig i tråden min at det gjalt meg like mye som andre!

Joda, spessielt ettersom jeg på bakgrunn av dette har blitt hevet ut av VACCSCA... Forresten Tore, nå må du ikke glemme av VACCSCA Constitution §4.3.1 # Treat each other with mutual respect. Don't threat, harass or belittle other members. There should be no finger pointing. # File any complaint to the board, do not air grievances openly.