Per-kristian Jensen

LN-PKJ kommer opp fra Notodden. (Ex D-EAGD)

Har vurdert Tribunen, men høres mer fornuftig ut å ta Jubilee Garden. Dersom prisen på Legacy Three Swan holder stand blir det nok der jeg bor. Eneste jeg sliter med nå er å finne et billig alternativ for transport fra Norge. Ser ut til at det blir WF fra BOO til BGO, og SAS fra BGO til LGW, så LHR OSL BOO. Eneste problemet mitt fra LHR er at flyet går klokken 10 Mandag morgen. Hvor tidlig må jeg være da fra Swindon for å komme meg til London og rekke innsjekk? Legacy Three er i Hungerford. Fant ut at jeg kan ta tog rett dit, og rett fra Hungerford

Super Hornet og C-17, skal bli bra å få se de i lufta og på nært hold Ser definitivt ut til at jeg drar til RIAT, skal sjekke med foreldrene mine først så blir det å bestille billeter og hotell. Hvor sa du at du blir å holde til? For meg så ser det ut som tidligere nevnte Legacy Three Swans Hotel blir mitt valg. Må bare få sjekket at foreldrene mine kan stille med penger som jeg kan betale tilbake etterhvert da jeg ikke har nok her og nå til å bestille fly samt billeter og hotell. Gleder meg virkelig, blir første tur utenlands alene.

Ser ut til at jeg blir å ta turen. Må se ann penger, men blir nok RIAT i stedet for Andøya

Mathias, det gjorde jeg alldeles ikke. Det var en uppassende kommentar fra Aleks.

Aleks, ta å pass kjeften din du! Slik jeg ser det nå blir det ca 4600kr for fly, hotell og inngang til RIAT. Så kommer jo buss evt tog fra London til Swindon med også. Vurderer Legacy Three Swans Hotel ca 23km unna Swindon.

Vurderer å ta turen nedover, sitter og ser på priser på Hotell i nærheten, men ser dårlig ut. Fairford Bed and Breakfast har bare King Size rom ledige. Noen som vet om en bra billig plass nært Fairford?

Dakota Norway skal opp ihvertfall (Deres Turprogramm) også forøvrig det eneste jeg har funnet. Der står det også at de skal opp 25 til 27 Juni. Har allerede spurt på Scanair, men går showet over flere dager?

Drar tråden opp igjen, vUSN åpner snart dørene for FSX brukere!

Helt sikker. Sierra Echo Kilo Lima Sierra, Sierra Lima Sierra. (Hørte den i Bodø) On second thought så kan det ha vært SE-LKS

Heisann! Noen som vet noe om SE-KLS? Er det en helt ny maskin eller? Finner ingenting på Google om den.

Hva sa du at dere hadde gjort for å få panelet sa du? Mulig å dele med oss andre? For det ser veldig ut som at du har FMC!

Altså, dette handler ikke om Aeroflot i det heletatt. Det er det Polske Luftforsvaret sin maskin det gjelder. TU-154 101, levert til Polen i 1990 bygget ny. Jeg tviler sterkt på Pilot Error, dette er Polens beste flyere vi snakker om!

Det er ingen METAR tilgjengelig men AV Herald skriver at værrapproten fra en lokal værstasjon viste; 07:00Z (10am) Temp 1°C Dew 1°C Humidity 98% QNH 1026 hPa Visibility 0.5 kilometers Winds SE 10.8 km/h / Heavy Fog Altså rundt 500meter sikt. Pilotene var av de beste i Polsk Militær Luftfart, så jeg tviler sterkt på Pilot Error. Dog høres det litt snodig ut å prøve å lande en TU-154 i 500m sikt, spessielt når ATC har bedt dem om å gå til Minsk eller Moskva. Dette må være en ufattelig tragedie for Polen, da de ikke bare har mistet sin President, men også sin Hærsjef, Sentralbanksjef og mange andre nøkkelpersoner i den polske Regjering. La oss for en gangs skyld holde spekulasjoner unna saken og i hvertfall syrlige kommentarer som flere har kommet med tidligere i tråden.

Det var delegater med. Jeg tviler sterkt på at Polens President bruker rutefly på en reise med delegater når de har et helt eget fly. Japp, det var 101 eller 102. http://gfx.dagbladet.no/labrador/112/112181/11218143/jpg/active/960x.jpg

TU-154 101 eller 102 http://www.planepictures.net/netshow.php?id=909479 http://www.planepictures.net/netshow.php?id=928256 Er man sikker på at det var fra Aeroflot? Jeg ville tro at de reiser med egen maskin.

Flyr der nå, mest fordi de er stor på Rygge!

Heisann! Vet noen hvorfor det ikke finnes et skikkelig Ryanair Virtual? Tenkte med stor hub fra Rygge og ruter rundt hele Europa må jo dette være et bra selskap å danne virtuelt. Er det at Ryanair er lik med Easyjet eller?

Vel, SAS har jo sagt selv at de skal selge hele skiten når de har fått retta opp skuta...

Først nå kom saken frem i Aftenbladet? http://www.f-b.no/nyheter/golfutstyret-sto-igjen-pa-flyplassen-1.5009932 I følge folk på Scanair er dette helt normalt og skjer et par ganger i året. Kombinasjonen golfbagger, vektbegrensninger og 2 ukentlige avganger er noe som er dømt til å skape trøbbel. Forskjellen er at Norwegian er LCC, samarbeider ikke med andre, så de kan ikke sende det med andre selskap. Det kan f.eks SAS.

Har dere planer om å gå bort fra FSAirlines loggesystemet? Evt mulighet for Manuell PIREP, eller VAFS? Og hvilken ATR Modell er det der?

Modell: http://flightsim.com/kdl.php?fid=95193 Patch: http://flightsim.com/file.php?cm=SEARCH1&fsec=0&fname=PATCHSKY.ZIP Paint: http://www.simairline.net/downloads/britishairways_do328.zip Lyder: http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=78214 Panel: http://www.simairline.net/downloads/panel_do328.zip

Lese hele artikkelen? «En søker med brokk som kan føre til komplikasjoner og inkapasitet kan ikke godkjennes», lyder påbudet fra medisinsk hold. Gallesten over en viss størrelse er også diskvalifiserende. Men ikke nok med det, de bruker jo helt hinsides ord som man må ha medisinnsk ordbok for å forstå....

Virkelig så lite interesse?

TEmmelig kjedelig det Andreas. Du får PASSe på neste gang, så får flydd ÅT Europa på Eastbound. ønsker DEG lykke til.