Per-kristian Jensen

Heisann! Da har jeg endelig fått inn Photoshop igjen slik at jeg får fikset bilder og postet her igjen, kommer en god del bildetråder fra meg fremover. Først starter vi med årets første jorden rundt tur. Dette ble gjort på 2 uker, stater fra Stansted 2 Mai og var tilbake 16 Mai. Turen gikk som følger: Leg1 Stansted-Frankfurt GSS3457 Leg2 Frankfurt-New Delhi GSS3457 Leg3 New Delhi-Hong Kong GSS3457 Leg4 Hong Kong->Tokyo GSS3709 Leg5 Tokyo->Anchorage GSS3709 Leg6 Anchorage->Stansted GSS3304 Tekst er over bilder. Vi står klar på Stansted, regntung dag. Starter Pushback Engine 1 and 4 started. Push completed, trucken kjører tilbake. Takser ned til bane 04, skal ut på en DVR4S depature i dag. Ryanair sin hangar i bakgrunnen. V1...Rotate... Positive Rate, gears up. Flere ute på tur Nærmer oss cruise godt på vei til Frankfurt Så ble det ikke flere bilder før approach til Frankfurt. Lavt skydekke i dag ved Frankfurt Må si jeg liker virkelig Mega Airport Frankfurt og veiene før rullebanen! Så var vi endelig på bakken og får follow me inn til parking. Addons er som følger: UK2000 Stansted Extreme (nyeste) Mega Airport Frankfurt (nyeste) ActiveSky 6.5 Real Environment Xtreme (Noe usikker på om denne faktisk er aktiv i bildene) Ground Environment Pro PMDG 747-400 Sikkert noe mer jeg har glemt. Det var det, håper dere liker bildene og ønsker gjerne kommentarer.

Heisann. Sommeren er på vei, tyskerne er visst også på vei. Så en C-160 Transall ta av fra Bodø nettop, vet ikke om han har tenkt seg tilbake. Tenkte å poste her, fordi ofte når det er en er det gjerne flere og de kommer gjerne tilbake.

Meh, Script Error. Ett eller annet om Path not found. Oh well, får fortsette å fikse FSInn da...

Hmm, dette skal testes. Begynner å bli lei av at jeg må velge alle selv i FSInn, håper dette funker bedre. Vet noen om det funker med egne AI fly/pakker? Har lagt inn en del selv fra AIG nemlig, AN124, CRJ900 og en del NAX painter.

Sier bare en ting til de som har skrevet Blogginnlegget. Dersom dette stemmer, skaff dere advokat og gå til sak mot Continental. Tror faktisk de har en ganske god sak her. Elendig kundebehandling, løgn, skading av personlige eiendeler, m.m Dersom det stemmer at det var Continental sin stasjonssjef på OSL som gjorde dette, så burde han helt ærlig hatt sparken! Gå til sak, dette er nok noe de kommer til å vinne tror jeg. Gitt at det de skriver stemmer.

Montro hva Feelthere sier når de ser at du har fått det til! Kjempe bra resultat Truls Petter! Er Wilco ERJ 145 like bra som ERJ170/190 pakken deres? Kjøpte den, og liker den ganske bra. Inntil Aerosoft kommer ut med CRJ700/900 blir vel dette det beste alternativet, tror faktisk jeg skal kjøpe den i morgen.

Ta tiden med en smule salt. Flighten skulle ha gått 17:35 i dag, men flighten er foreløpig delayed til midnatt. 747en kom til OSL fra Madrid i natt, landet klokken 01:00. Så skulle den gå som DK835 til Palma klokken 07:15 men denne tok ikke av før klokken 14 i dag. Hvordan de klarte å bli så delayed skjønner jeg ikke helt...

Eksempel: 06:30 Amsterdam DL9285 Delta Airlines 43 Avreist 06:24 06:30 Amsterdam KL1140 KLM 43 Avreist 06:24

Det ville vært veldig rart om noen 757-200 ikke er ETOPS godkjent hos Icelandair. Det er veldig mye mulig jeg tar feil nå men jeg finner det rart at noen 757-200 i Icelandair ikke er ETOPS godkjent da alle har samme range (757-200 har felles lik range) og det har med info fra manufacturer. "ETOPS distances are based on the performance data generated by Boeing/Airbus. The 60 min distance is based on diversionary speeds of M80/310 KIAS. The B757 uses 433NM for their diversion distance, whereas the B767 uses 425 NM (for PW4000 series engines) & 422 NM (for GE CF6-80 series engines) for their 60min distances. My company, for simplicity sakes, came up with a general 420NM for our mixed fleet of planes, and the FAA approved it. "

Åffr i alle daer skukke -300ern væra ETOPS gokjent a?

Heisann! STS-132 går snart, T Minus 6 minutes. http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html?param=public LIFTOFF!

Heisann! Denne fortjener store bokstaver og utropstegn i Emne! I morgen skal det komme minst 6 stykk DC-10 og 4 767 til OSL. Alle er fra Omni Air International. Rutetider kommer snart. Omni Air flytter fuelstoppene i Shannon til OSL for en stund nå pga asken.

Tore: Forskjellen her er at mr Andreas ble hevet ut for det, det ble ikke jeg. Poeneget mitt er at når man først har blitt hevet ut for brudd av en regel, så tviler jeg på at det hjelper noe å spørre VATGOV om man kan få bli medlem igjen selv om man ikke er 13 år. At jeg har rota det til for meg selv stemmer helt klart, og jeg har også fått en vesentlig straff for det også Tore. Jeg mener det er unødvendig å holde akkurat det mot meg nå. Back to topic, hold dere til reglene folkens. Jeg gjorde ikke det i VACCSCA, og det har gjort at jeg ikke får lov til å kontrolere i Norge. Og dette på tross av at jeg har vært der i et par år nå med 1000 timer som ATC. Med andre ord, det har ingenting å si. En regel er en regel.

Heisann! Noen som så et Rødt AS350 heli i Bodø i dag? Kom inn over havnen med last under seg på vei mot flyplassen.

Hadde CLS innkludert en helt basic FMC slik at vi slipper å fly med FSNav eller FS sin GPS ville jeg helt klart kjøpt den, for VCen og modellen er KONGE! Men inntill de kommer med en fungerende FMC holder jeg meg unna dem. Uansett, kjempe bra modell, for å ikke snakke om painten!

COA121 og COA63 kommer innom i dag også!

COA121 har landet, COA63 lander nå. COA121 fra Barcelona til New York (Newark) fuelstop OSL COA63 fra Madrid til New York (Newark) fuelstop OSL COA121 går videre til New York 16:00 COA63 går videre til New York 16:30 I tilleg så mellomlandet COA96 på OSL i morges. COA96 går normalt sett New York (Newark) til Berlin Tegel.

Men har de fått ICAO PSA da? Jan, hvor fant du den FPen? Prøvde ESSB-ENVA SE-RGY i IPPC men fant ingenting.

Har Flygelederene på Sola det travelt? Nei det har vi ikke sett...

Og spessielt når man allerede har meldt seg inn, sagt at man har lest at aldersgrensen er 13 år og fortsatt meldt seg inn...

Avhengig av dato, I'm in!

Kjempe bra bilder og historie Kristoffer! Dog ser det litt merkelig ut at du under refuel ikke har bombene på flyet, og plutselig har de etter refuel. Men men bare små detaljer jeg legger merke til Selv flyr jeg fortsatt i FS9 og får til levering av Dumb Bombs ganske greit. I VUSN skal vi nå begynne med Laser Guided Bombing, mye å sette seg inn i og mye å huske på i luften.

Wow, tilogmed med Politi Brann og Ambulanse på skadested! I like!

While we are at it (Vimeo) Flybyen Bodø [video:youtube] (Samme video, eneste måten jeg klarte å få den i Media Tag)

Og atpåtil inbille seg at NAX/SAS vil fly der. YeYe