Kenneth G. Sørensen

For meg, så virker dette noe forenklet... Greit nok at chocks ikke ble lagt på plass før flyet ble koblet fra, men hvor var bremsene? Det har jo ingen hensikt å ha folk i cockpit under tauing, hvis flyet ikke har bremser...

Nåja.. SAS kommer nok snart i mindretall igjen.... NAX har jo et par fly på bestilling... :sleep:

Ja, om man ser bildene jeg postet, leser artikkelen, og ser på bildene igjen, så kan man lure på hva man får for de ekstra pengene...

Vel, ifølge et annet forum så ble flyet flydd tomt til OSL, og ble ikke brukt resten av dagen...

Hverken førerløst eller annet løst... 2 piloter 4 kabincrew 130 passasjerer (hvor av 3 omkom)

Sånt skjer.... Hehe...

Siden du nevner det' date=' med den "tonen", så var det sikkert SGS-personell, ikke STS-personell... Rutinesvikt? Alle kan gjøre feil, utenom teknisk personell... ...eller?

Så gjenstår det å se da, hvor mange av dem som er mellom 5 og 12 år... :whistle:

Den diskusjonen har vi hatt gitt...

Hemmelig og hemmelig.. Den ligger i Tools-menyen da... :whistle:

At det tyske flyselskapet ikke har de nødvendige tillatelser til å operere på norske kortbaneplasser, er da strengt tatt alvorlig nok?

Ja, du er ikke den eneste som la merke til at han hadde sikret seg orkesterplass... :crazy:

Kunne ikke vært mer enig... Et flott og variert program med fantastiske utøvere! Er spent på å høre besøkstallene, for det virket som om både Tønsberg og omegn stillte opp på Jarlsberg idag... :grin:

Det var definitivt behagelig å komme luftveien... Ingen køer og ingen inngangspenger. :grin: Å få seg en flytur i en "spamcan" (samt litt flyging og en ganske pen landing fra høyresetet) var jo bare en bonus...

Sinnsykt bra show dette, på tross av motlys og tidvis stille pauser! Nå har jeg ca. 1.400 bilder å sortere...

Virker nå som om det var mer dramatisk for deg enn for Widerøe... :sleep:

18:32 (Norsk tid) er vel det som er planlagt tror jeg..

Feil egentlig... Det er likegyldig om 400 støyer når Q400 gjør det :smirk: Feil det også egentlig, for du vet ikke om du har flydd 400 eller Q400 med mindre du opplever at NVS slår seg av eller på underveis.. :crazy: Det har nemlig vært en del problemer med NVS, så det kan godt være at du aldri har opplevd NVS i drift...

LN-WFO' date=' LN-WFP, LN-WFS, og LN-WFT er Q'er, så over halvparten av 300'ene faktisk... Man hører stor forskjell på både 300 og 400 med og uten NVS aktivt... ...men forskjellene varierer selvsagt etter hvor man sitter...

...og da var det slutt... Alle PPR-slots for besøkende fly er tildelt... Godt man var tidlig ute...

Dersom værgudene er med Rygge Airshow dagen før, ja...