Gå til innhold

Torbjørn M

Premium Medlem
  • Innholdsteller

    878
  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    40

Innlegg skrevet av Torbjørn M

  1. Haha! Ja, det var morsomt og gøy å bruke noe som var så nær virkeligheten av det man får fra hyllen til Boeing... I 5 minutter... Etter det skjønte jeg raskt hvorfor samtlige flyselskaper i virkeligheten velger sin egen løsning basert på tredjeparts-tablet. All honnør til PMDG som replikerte makverket til minste detalj, men jeg tar Avitab/FBW/JustFlight-ish sine løsninger over den når-som-helst! ;) 

  2. Jeg kan bare svare for meg selv. Kjøpte TrackIR for mange år siden før VR var en greie. Deretter har jeg hatt noen sett med VR-briller og har nå G2 som fungerer strålende. Enkelte flymaskiner er ikke alltid optimalisert for VR, men ut over det går det litt på om jeg skal holde på med andre ting samtidig som gjør at jeg bytter om, men VR er noe for seg selv ja, så foretrekker det. 

  3. Heisann! To ting vil hjelpe her. TrackHat har kraftige IR-sendere og vil derfor gi et bedre resultat etter min mening, men husk at om sola står gjennom vinduet, vil den bli fanget som en IR-kilde. Kamerafilter-innstillinger kan være til stor hjelp her. Hent opp kamera og sett "view" slik at du ser alle IR-kilder som kamera fanger opp. Deretter juster threshold for å se om du klarer å filtrere bort "svakere" sendere/reflektorer i bilder. Jeg har sol og spot-lys over meg. Spot-lyset kan jeg justere og gardiner over vinduet hjelper tidvis mot solen, men på dag-tid hjelper det ikke uten light filter threshold for å filtrere bort uønskede lys. 

    image.png.c8a1237ccdff9fa4dcaa795a2736d3a8.png

  4. Helt enig med @Robert Hulthin! Navigraph gir deg både charts og FMS-data til en akseptabel årspris, pt. 75EUR per år. Dette med en utrolig god integrasjon mot alle simulatorer, så det er et must. Sjelden jeg sier at dette "må du ha", men jeg kan ikke se for meg et liv uten Navigraph :)  

    • Like 2
  5. Først: Da har jeg testet og jeg sier som før, tusen takk for denne! ENZV, ENBR og nå ENHD, alle tre av strålende kvalitet! Det vanker en (les: 4) pils på deg den dagen vi møtes ;) 

    Raskt spørsmål Kjetil: Jeg får noen slike firkanter når jeg bikker en gitt høyde. Har du sett det samme? Uten at jeg har peiling, kan det være noe med kanaler i bilder på gitte zoom-nivå? 

    image.png.00cff087b7fc70d54ec82fbc386417db.png

  6. Ut over ikoniske passasjerskrik- og rop fra kabinen under klassisk Karmøyvær på vinterstid mener du @Kjetil Garpestad? :P *

    Det er klart jeg kunne ønsket meg den så detaljert som mulig hva gjelder bygninger, men om man klarer å få frem svabergene rundt nord og øst-siden med høyere kvalitets-Ortho som du viser over fra Gulesider og kanskje bedre Mesh så hadde det vært nydelig. Jeg skal ikke kreve for mye av noen, men det er en ikonisk flyplass i dårlig vær. Følelsen av å lande "i havet" under vinterstormer er noe jeg ikke har opplevd lignende i Norge. 

    *Jeg lærte meg "Fader Vår" på engelsk for første gang da jeg delte en rad med to amerikanske forretningsfolk som 11-åring på vei ned til denne flyplassen. Jeg koste meg med "reiser alene"-skilt rundt nakken, men synet av en som så ut vinduet og trodde vi skulle krasj-lande i havet sitter som støpt i minnebanken :P 

    • Like 1
  7. Fra reviews:

    Thank you! A nice surprise that it did not cause any conflict with my other scenry mods, such as "Bergen Features" (thomassonor) and Bergen: "Håkonshalen and other landmarks" (mv46). Great addition to my home town 😊

    Så denne går ned hos meg :) Gir beskjed om alt går forferdelig galt... 

  8. @Eddi Tausvik Ja, den har vært veldig fin i mange år selv om jeg bruker P3D svært lite om dagen. Det er jo en gammel addon i dag, som ikke er oppdatert med nyeste terminal og slikt, men prisen er 15EUR, så det er egentlig ikke så mye du taper om du ikke blir fornøyd ;) Hva gjelder oppdateringer, så tviler jeg på at det skjer noe der, men du kan jo lage en konto på Aerosoft sine forum og se om du får noen svar selv.

    @William Nilsen Du kjøper den der Aerosoft selger sine produkter. Jeg kjøpte den på aerosoft.com. 

    Tok et bilde fra readme.txt fra installasjonen min, så ser dere hva som er oppdatert: 

    image.png.0232f02702ad9a91e0cb4acced68136f.png

  9. Det tror jeg ikke altså. Fyrte opp Bergen i P3D nå, men den har ikke nye terminal. Installerte den for en måned siden, og jeg tror ikke det har kommet noen nye versjoner. I X-plane har siste versjon den nye terminalen, men ikke så detaljert som den faktisk er. Har spurt om begge på Aerosoft-forumene, men får ikke svar. Tipper det skjer svært lite oppdateringer til X-plane og P3D om dagen da de jobber på spreng med å lansere nye og oppdatere eksisterende flyplasser til MSFS. 

  10. Om jeg ville ha maks inntjening uten å få alle mot meg, hadde jeg gjort det samme. Alle kommer til å kjøpe 700-serien da vi er sultne på en 737 i MSFS. Siden de fleste vil ha 800-serien tipper jeg at de går for den og, men ikke nødvendigvis i motsatt rekkefølge. Det er nok ikke moralsk forkastelig, men sånn passe god forståelse av hvor løst pengene våre sitter :P 

    Jeg gleder meg mest til 700-serien, så for meg passer dette veldig bra. Når det er sagt, så kjøpes alle bortsett fra 900-serien her. Den er rett og slett for tung til å bli en del av stallen min.

    image.png.6c538be182f162f32c18cf5adc0a55b1.png

    • Like 1
  11. @André S. Klophus De velger en litt annen modell denne gangen, der hver serie blir sitt eget produkt. Så 600 får en unik release, 700 får sin osv. Hver serie får BCF, BBJ osv knyttet til den serien, uten oppgraderingsmuligheter den ene eller andre veien foreløpig, så det er litt forskjellig fra tidligere. 700 blir førstemann ut som nevnt over. 

    Personlig blir det 600 - 800 serien som blir aktuell for meg, men med kraftig rabatt fra NGXu-kjøpet ;) 

    Se fullstendig utdrag i spoiler under. 

    Spoiler

    Let's Talk About Pricing:
    So one of the key components in the pending PMDG 737 for MSFS release process is that we are changing our traditional layout for how you purchase airplane addons from PMDG. In the past, we have marketed each airplane type with a base package, and then added airframes by releasing expansion packages. Effective with the 737 product line for MSFS, that paradigm will go away because we want to lower the bar of entry for folks who perhaps, just want one type of 737 and not ALL of them. If, for example, you wanted to fly the 700 series airplane in our historic product line, you would need to purchase our base package and then add the 600/700 expansion package to it. If you wanted to add the 700BCF, you'd also need to add that package, with each additional package giving you some airframes that perhaps you didn't want.

    Effective with this new product line, we are going to break them into body types so that you can purchase just the body type you want. For example, our initial release will focus on the 700 series airframe. It will come with the 737-700 body in a couple of iterations and winglet options. It will also come with the 737-700BCF (also with winglet options) and of course the venerable BBJ with winglet options and the whole fuel tank configuration range.

    Then we will offer a similar roundup for the 737-800 series. It will include the 800 (in various formats) the 800BCF and the BBJ2. We will then treat the 600 and 900s similarly, grouping nearly all of the possible NG dirvations together by body style and offering them individually rather than as a base-package/expansion package combination.

    Why do this?

    Easy. The MSFS market is an enormous marketplace, which we feel allows us to shift our product pricing point to make it far more approachable for far more users, because if all you really want is a 737-600 to fly your Janet flights out of KLAS to Area 51- we would like you to be able to make the decision to purchase just that airplane as it suits you. If you then joined a VA that operates some cool flights in the 800BCF, then you can come back for just the 800 series, and you will still have spent less than you would have under our old pricing.

    Pricing points will be announced a bit later (they haven't been finalized, I'm not being cagey- i just really don't know!) as well as a bit more clarity on what airplanes will be included in each package. (There are a few oddballers such as fire-fighting airplanes, military derivatives, etc that we need to figure out how we would fit in... they won't likely be in the initial batches, but perhaps get added later as updates? we'll see...)

    Overall, our goal is to make the product line more approachable to more users.

    We anticipate about 6 weeks lag time between each release, with the 700 series being first. We haven't determined the final order for the remainder, as there are a few moving parts still to be nailed down. Once we have those sorted the release order will flow naturally from that. (We are leaning to the 800 because we know that is one you guys really want!)

    Of course- the next and most important question everyone will ask: "What about the price credit from my NGXu purchase?" Yup- if you qualified for the promotional pricing back in late 2019, we still got you covered. You will still get the full dollar value of the promotional, nothing has changed there.
     

     

    • Like 1
×
×
  • Opprett ny...