Torbjørn M

Sammenligningen her var mellom P3D og MSFS. Kunne kanskje sagt det i klartekst.

Fornuftig! Det er en stor plattform der de fleste putter innsatsen sin om dagen, så det er "the place to be". Så kommer garantert Majestic sin Q400 (og forhåpentligvis 100-300serien) til MSFS på sikt. De har rett og slett ikke noe valg, da de alle fleste har gått bort fra P3D til MSFS.

Er en vakker flymaskin!

Jeg kjører v5 med siste hotfix og den glir greit. Scenery-pakker har jeg kun Tromsø, Bergen, Trondheim og Oslo og de flyter greit hos meg på clean-install. Aerosoft sine med P3Dv5-installer bør gå fint. ORBX fungerer uten problemer og kjenner igjen v5 i ORBX Center. De andre ville jeg vært forsiktig med. Flere av de eldre støtter seg på rammeverk (teknologi) som er utdatert og ofte medfører CTDs osv, så kjør noen forum-søk hos utvikler for hver pakke og trå varsomt. Denne listen gir en grei oversikt over de mest populære fly og addons. PMDG fungerer NGXu (tror ikke NGX fungerer, men ikke siter meg på det), 777 og 747. Alle sammen glir som en drøm. Majestic og Leonardo skal også være kompatibel, men jeg har ikke hatt tid til å sjekke enda. På spørsmålet om hvilken simulator du skal velge, foreslår jeg at du velger, X-plane, DCS, P3D, MSFS, PSX, AeroFly og FlighGear. Du er ikke seriøs FlightSimmer før du tvinger deg selv til å like dem alle sammen!

Etter min første FlightSim på en Mac på 80-tallet, så har jeg opplevd en del bugs og er i så måte herdet, men det er komplekse saker å bygge en simulator. Spesielt om du bygger den fra et forlatt prosjekt med store utvidelser for ny grafikkmotor, addon-håndtering m.m. Som utvikler er det å ta over kode et av de mer krevende tingene man kan gjøre, selv om både arkitektur er god og kode er godt dokumentert, er det faktisk en svært krevende øvelse og jeg er ikke i nærheten av kompleksiteten som inngår i prosjekter som MSFS. Noen designvalg er synes jeg er dårlige. Addon-styring, oppdateringsstyring m.m. er ikke bra og selv om jeg ikke siden alpha-testing har opplevd noen store problemer, så er det et par ting som frustrerer meg med GUI. Men dette kommer bare til å bli bedre. Håpet er at om dette prosjektet lever i 10 år, så vil disse modulene få en overhaling over tid. Jeg vil anta at det også kommer noen sterkere føringer for tredjepart og integrasjonsmetodikk og kompabilitetssjekk i fremtiden. Flightsim.to har jo gjort noe helt fantastisk der vi kan stemme per addon om noe fungerer eller ikke, men mange sliter i dag med kompabilitet på addons og ikke minst mellom addons. Dette vil også modnes ettersom tredjepartsutviklere blir flinkere. Noen som husker hvordan DCS oppdaterte filer og laget duplikater i gamle dager? Nå kjører de fullverifisering av filer, delta-synk og nedlasting via torrent automatisk i en lettvekter-modul som kjører før oppstart av sim, men det tok mange år før vi kom dit. Slike elementer vil bli bedre over tid. Uten at jeg er ekspert på akkurat dette området, tror jeg basert på det jeg leser fra andre utviklere at arkitekturen med XBOX/Store/LiveID-pålogging og brukersynk også gir sine problemer, men igjen, noen som husker LiveID for 5 år siden? Så "eg har trua", alle problemer vil bli bedre over tid. Med kompleksiteten med tredjepartsmarked vil man ikke kunne levere "månelandingskvalitet" på programvare på dag null, men stabilitet over tid. Så at vi blir ubetalte betatestere er nok dessverre en del av gamet.

Etter implementeringen av VDGS: Bokstavelig talt 😆 Om vi har pappahumor på forumet da selvsagt....

Fantastisk! At vi får VDGS på Sola er strålende. Tusen hjertelig takk mister!

Njah, en skikkelig Twin Otter tar jeg når som helst, men har alltid blitt litt skuffet over Aerosoft sine fly-produkter. Airbus i utallige varianter, CRJ, Twin Otter fra tidligere m.m. De leverer alltid "helt ok" simuleringer, men det mangler ofte det lille som gjør at man kommer tilbake igjen og igjen. Så vi får se når hype-toget har lagt seg hva folk egentlig synes om produktet. Det ser ut for at flere her inne står klare med lommeboka, så kanskje jeg får noen hint om et par uker PS: Scenery har jeg samtlige i katalogen deres, så er veldig begeistret for Aerosoft som publisher. Flinke er de og har god support, men flyene har alltid vært litt under par.

Ikke tidlig våken til å være meg, men lastet ned for testing nå. Alt fungerer og ser veldig flott ut. Bra jobbet!

Ja, dvs. prisen er innenfor det jeg er vant til for komplekse flymaskiner i X-plane og P3D, men på Discord sa de at de antok i hvert fall ikke ville overstige 100$, så jeg tror en del føler seg litt skuffet. Jeg ble selv også litt overrasket. Samtidig er det jo ikke akkurat slik at utvikleren henter i barnehagen i en Ferrari, så jeg åpner lommeboken uansett Jeg kan jo melde på lørdag om den svarer til forventningene...

Har fulgt utviklingen på denne i noen år nå, og kan nesten ikke tro at det kommer for salg i morgen. Dette blir vel den mest avanserte og best simulerte flymodellen noensinne, uavhengig av platform, så jeg gleder meg. Jeg mener når man simulerer oksygen i piloten blod under trykkfall, så tenker jeg vi er på et litt annet nivå enn tidligere

Ja, herlig å høre AFCAD igjen! Det blir en avsporing fra temaet, men det var ikke få timer guttegjengen satt samlet rundt skjermen for å lage AFCADs til norske flyplasser.

Bookmarked! Tusen takk!

Åh, det var herlig å få denne chubby fuglen tilbake i X-plane hangaren. LevelUp har tatt Zibo-mod, malt om noen deler, hamret modellen noen hakk rundere og flottere i kantene, fått Daniela (X-planes svar på Hans Zimmer) til å gi flymaskinen et nytt lydspor og vipps så hadde vi 600-900 serien tilbake i X-plane. Etter mye dramatikk, forsinkelser , prøving og feiling, klarte de endlig å komme i mål. Akkurat som Zibo, helt fantastisk. Akkurat som Zibo, helt gratis For de av dere som er som meg, fortsatt bruker alle simulatorer og har dem installert, er dette ikke noe å tenke på en gang. Last ned og nyt det. Får en fantastisk oppgradering! Her fra dagens test rundt alpene.

Jøss, det var overraskende! Takk for tips og dette skal definitivt testes ja.

Utrolig bra jobbet! Tusen hjertelig takk.

Og der var siste leg før jeg hopper over til ENML i MSFS i morgen. ENGM til ENBR i 777. Lite fuel, men maks vekt, så den brukte hele banen i Bergen og vel så det.

Se der var den! Ikke dyr var den heller, så da fikk vi noe å gjøre på 4. søndag i advent

Strålende Lennart! Dine tilskudd har fulgt med siden jeg var guttunge, og nå slår du jaggu meg på stortrommen igjen! Tusen takk

Ja, ytelsen totalt sett er noe lavere enn MSFS, men ikke så langt unna Jeg tok en clean-install av hele maskinen i høst for å starte Windows 11 med blanke ark. Så hadde jeg en del partisjoner ulike Linux-distros til utvikling som nå kjører virtuelt, men P3D kom ikke med i "den store flyttesjauen" når ny Windows var på plass. Denne gangen har jeg siktet med inn på core-P3D. Ingen chaseplane, FSUIPC, HIFI-sim osv. Bare Sim, ORBX NOR, ENBR, ENGM og ENVA. Noen passelige flyplasser for korte hops og øvelser og da glir det veldig bra. Stabilt låst på 60fps med 60Hz skjerm blir flyten silkemyk. Der jeg før brukte en helg på å sette alt opp i P3D, gikk dette på plass ila. en time. Kun mapping av de absolutt nødvendigste knapper på hotas. 747 (-400F) ble tatt ut av stallen i dag og boy-oh-boy var det en fryd! Mangler vær-radar, TOPCAT-config, FlightPlanning-integrasjoner++ da jeg rett og slett ikke orker å sette alt opp, men det har jeg i i de andre simulatorene om jeg trenger å ta hele prosessen. I dag ble det bare noen runder rundt Østlandet og tilbake til ENGM19R. Noe lett lastet som medførte at den seilte litt mye, men klarte akkurat å ta igjen GS "på håret" et godt stykke inn. Med den luftputen som 747 putter under flymaskinen, så var landingen myk og fin, på korrekt marker og jeg er sånn passe stolt over å huske ca 1/3 av alle prosedyrer. Ingen autobrake for å gli rett inn til Cargo på ENGM uten å bruke for lang tid. Egenvurdering: 12/10

Denne kom akkurat, en grei gjennomgang. Personlig venter jeg til Asobo kommer med noe first-party, men er man utålmodig kan det være et alternativ.

God aften, mesteparten av tiden går med til MSFS, XPL og DCS, men jeg har savnet PMDGs airliners (av nyere dato) i det siste. Så hentet ned siste versjon av P3D og tok en kort tur fra ENBR-ENGM. Her under approach. Jeg må si jeg ble litt overrasket over hvor bra dette egentlig flyter. Systemene sitter som et skudd, VNAV/LNAV styrer godt i hele ruten: i det hele tatt en skikkelig god opplevelse. Så står 747-4 på agendaen i morgen. -8 på fredag og NGXu mellom slagene. Det blir vel noen måneder med farewell-tours i P3D, da jeg sakte men sikkert begynner å innse at dette blir siste versjon av P3D på min maskin. Nå må bare Leonardo, PMDG, TFDi og andre få opp farten, så er vi snart i mål.

Wow!

Har du Nvidia skjermkort?

Fantastiske nyheter. ENML-ENAL er jo den turen man bruker når man har alt for kort tid før leggetid til å kjøre en flight Takk for info!