Robert Hulthin

Det var med 777 vi hadde heftig cross wind ikke F-16. .....Du leste nok litt fort der :-) sent fra min samsung galaxi 10.1

Postet dette klippet i kaffekroken men poster den her og Var ute med Iris F-16 og filmet litt i går når vinden var litt frisk her på Sørlandet hadde vind på 40-50 knots https://www.youtube.com/watch?v=QuEl3ElfPZo& litt senere var vi ute på multiplayer og utfordret 777 litt Engm-Encn-Enhd var litt utfordring på Haugesund inn på rwy14 med crosswind på 34 knots [img alt=]http://flightsim.no/forum/smf/Smileys/default/shocked.gif[/img]Skikkelig moro

Var ute med F-16 og filmet litt tidligere hadde vind på 40-50 knots https://www.youtube.com/watch?v=QuEl3ElfPZo& litt senere var vi ute på multiplayer og utfordret 777 litt Engm-Encn-Enhd var litt utfordring på Haugesund inn på rwy14 med crosswind på 34 knots

:-\ Videon kan bara ses i SverigeInom Sverige kan du se SVT Play utan geografiska begränsningar. Är du utomlands kan du se många men inte alla program på SVT Play. Lagen om upphovsrätt styr dock, så att upphovsmännen kan begränsa visningsrätten till enbart Sverige. Då får vi inte visa program utomlands.

Ute og flyr litt så deler noen bilder med dere i varmen Kamera gikk tom for strøm på decent ENKB så misset noen bilder der synd for var skikkelig fog der så hadde blitt noen spektaulere bilder ...men men ....ikke alltid alt funker som det skal og her er siste del av turen ENKB-ENBO

Ikke noe her heller

Hehe............ Flott flytur i skitveiret

Bare hyggelig Thomas

flotte bilder 8) ang.registreringen les her http://flightsim.no/forum/smf/index.php?topic=81868.0

Måtte jo teste denne saken din Øyvind så da ble det et personlig nederlag.............. handlet til FSX : men ellers en flott maskin ...blir nok utvidet til P3d også denne.... tok noen bbilder fra testur i går

Good job ,sir http://www.abcnyheter.no/video/2014/06/28/jagerfly-uten-nesehjul-nodlandet-pa-hangarskip

Har jeg vært litt slapp i det siste så beklager jeg dette Geir men har ikke hatt tid til å følge med 24/7 i det siste : IMPORTANT: You have to use your real name on flightsim.no. This can be edited in profile. VIKTIG: Visningsnavnet ditt skal være ditt ekte navn. Dette endres i profilen.

Noen bilder fra dagens lille MP tur det var meg og Thor som luftet oss litt

Bokstavene og tallene kommer fra EFASS Electronic Flight assistant Bra program bare synd vi kan ikke se hverandre i multiplayer men flyr du hos vatsim/ivao så er du på kartet .. Bra planleggingsprogrogram enkelt grensesnitt..... det var reklamen programmet finner dere her http://froom.de/efass/ Info Thor har rullende server(Hamachi) som putrer og går for de som vil ut på MP tur så bare å hive seg med Er det noen som ikke har Hamachi klienten som vil prøve multiplayer si fra så kan jeg fyre opp en god gammel server for anledningen

Jeg og Buffalo Thor tok oss en "Rute flight fra Skien til Bergen her er ruten LN- FLIGHTPLAN - IFR LN-2341 OE-DH8D ENSN-ENBR ------------------------------------------------------------------------------------------ ALL WEIGHTS IN KG STD 21.06.2014 16:22:08 ------------------------------------------------------------------------------------------ PREPARED 21.06.2014 16:07:43 LN-2341 Dash8 Q400 ROUTE: DEP: ENSN/SKE ELEV 463 FT CRZ SPD: LRC TTL G/C DIST: 148 NM ARR: ENBR/BGO 35 ELEV 170 FT INIT ALT: FL210 TTL F/P DIST: 158 NM ALT1:ENZV/SVG 29 ELEV 29 FT 86 NM ALT2:ENAL/AES 07 ELEV 69 FT 139 NM ATC RTE: BAKIV Z129 SOROX ------------------------------------------------------------------------------------------ CONFIG DOW PAX CARGO TOTAL ULOAD LIM ZFW TOW LDW STD 18362 78 1456 26243 7881 29257 25668 26243 26243 TAXI OUT 75 ........ 00:15 CLB NM 34 APU 0 ........ --:-- CRS NM 62 ENROUTE 0 ........ 00:37 DSC NM 62 CONT 0 ........ 00:00 RESERVE 0 ........ 00:00 EXTRA 500 ........ 00:39 RELEASE 575 ........ 01:31 --------------------------------------METAR----------------------------------------------- DEP MET ENSN 211450Z 22006KT 160V290 9999 VCSH BKN042 15/05 Q1007 ARR MET ENBR 211520Z 32015KT 9999 FEW030 FEW050TCU 13/04 Q1012 NOSIG RMK WIND 1200FT 33027KT ALT MET ENZV 211520Z 31018KT 9999 FEW030 13/06 Q1012 NOSIG ALT MET ENAL 211520Z 34010KT 300V020 9999 VCSH SCT035TCU SCT047 11/04 Q1014 --------------------------------------FORECAST-------------------------------------------- DEP TAF not available 2014/06/21 15:57 TAF ENBR 211400Z 2115/2215 32018KT 9999 FEW020 BECMG 2120/2122 35008KT BECMG 2209/2211 33018KT 2014/06/21 15:57 TAF ENZV 211400Z 2115/2215 31022KT 9999 FEW030 BECMG 2120/2122 33012KT BECMG 2209/2211 30022KT ALT2 TAF not available --------------------------------------RTE DATA-------------------------------------------- ENSN N59° 11' 6.00'' E09° 34' 0.98'' 0 0 0° ---°/---kt FOB ____500 BAKIV N59° 31' 1.99'' E09° 18' 47.48'' 21 21 323° ---°/---kt FOB ____500 (T/C) NEDOG N59° 39' 13.72'' E08° 32' 10.43'' 25 46 280° 314°/42kt FOB ____500 SOROX N59° 49' 37.78'' E07° 30' 0.00'' 33 79 279° 314°/42kt FOB ____500 (T/D) RUNAR N59° 57' 0.00'' E06° 15' 0.00'' 38 117 276° ---°/---kt FOB ____500 BR994 N59° 58' 59.61'' E05° 58' 46.23'' 8 125 277° ---°/---kt FOB ____500 RUPEX N60° 01' 1.40'' E05° 41' 55.56'' 9 134 277° ---°/---kt FOB ____500 BR993 N60° 02' 44.66'' E05° 27' 22.64'' 7 141 277° ---°/---kt FOB ____500 IDAVA N60° 06' 30.84'' E05° 16' 47.49'' 6 147 290° ---°/---kt FOB ____500 BG04 N60° 13' 12.88'' E05° 14' 33.83'' 7 154 342° ---°/---kt FOB ____500 ENBR35 N60° 16' 57.14'' E05° 13' 18.41'' 4 158 341° ---°/---kt FOB ____500 --------------------------------------RUNWAY DATA----------------------------------------- ICAO/RWY CRS ELEV LEN FREQ VAR ENSN/01 7° 424ft 4646ft 0.000 MHZ 2.1° ENSN/19 187° 463ft 4646ft 0.000 MHZ 2.1° ENBR/17 171° 166ft 9810ft 109.900 MHZ 2.1° ENBR/35 351° 147ft 9810ft 110.500 MHZ 2.1° --------------------------------------FACILITY FREQUENCIES-------------------------------- +++ VERIFY FREQUENCIES BEFORE FLIGHT +++ VERIFY FREQUENCIES BEFORE FLIGHT +++ ENSN AFIS AFIS 119.200 MHZ ENSN APP FARRIS APP 134.050 MHZ ENBR APP RADAR 121.000 MHZ ENBR ARR ARR 125.000 MHZ ENBR ATIS ATIS 125.250 MHZ ENBR DIR DIRECTOR 118.850 MHZ ENBR GND GND 121.900 MHZ ENBR TWR TWR 119.100 MHZ må vel slenge med et par bilder også om ikke manøverne ble fullt så spretne ..hehe

Lagt ut et klipp til fra kjempen ..http://www.vg.no/forbruker/reise/luftfart/bli-med-inn-i-verdens-stoerste-fly/a/23235310/

http://www.adressa.no/nyheter/sortrondelag/article9803854.ece

Har nå P3d versjonen og .....bare så det er sagt .............ble nå bare tilfeldig at klippene kom fra FSX 8) men her ska du få noen fra P3D og

Jo godkjent under tvil ........ Næ den går gjennom nåløyet den.... flott maskin ....slappe bremser da ....så viktig å "stalle" den ut på korte baner

Måtte jo sjekke ut denne saken jeg og så da ble å dra kortet og ut på en testtur ....jo bra maskin dette ;D noen bilder fra turen

Blir spennende dette ..........http://forum.avsim.net/page/index.html/_/pri-news/microsoft-sells-license-to-fs-franchise-r2295 Microsoft Sells License to FS Franchise" Jun 08 2014 08:11 PM | Tom Allensworth in News This article has been viewed 5954 times. AVSIM is being told by multiple sources that Microsoft, after years of dickering and sometimes murky intentions, has sold the license to the FS franchise. We are not able to name our sources, but we can say they are authoritative and have been involved at various times in pursuing acquisition of this license. We can also tell you that the licensee is not one that we would have thought to have been a logical candidate in terms of direct knowledge of the product, leading us to conclude that this licensee had the deepet pockets. We will be providing more news on this story as it develops. We look forward to an official announcement at the E3 coming this week.

Tidlig oppe i dag og tok en kjapp flight fra Bodø til Ålesund her er ruteplanen ...og været blir generert med Efass som var aktiv på turen ------------------------------------------------------------------------------------------ PH- FLIGHTPLAN - IFR PH-BXS LN-RRH ENBO-ENAL ------------------------------------------------------------------------------------------ ALL WEIGHTS IN KG STD 03.06.2014 04:07:18 ------------------------------------------------------------------------------------------ PREPARED 03.06.2014 03:54:33 PH-BXS Boeing 737-800 ROUTE: DEP: ENBO/BOO 07 ELEV 42 FT CRZ SPD: LRC TTL G/C DIST: 352 NM ARR: ENAL/AES 25 ELEV 69 FT INIT ALT: FL240 TTL F/P DIST: 493 NM ALT1:ENML/MOL 07 ELEV 10 FT 33 NM ALT2:ENKB/KSU 25 ELEV 204 FT 57 NM ATC RTE: PISUX M609 STO Z107 KVB P603 BOLNI ------------------------------------------------------------------------------------------ CONFIG DOW PAX CARGO TOTAL ULOAD LIM ZFW TOW LDW STD 41145 135 3105 60665 19520 79010 54375 60665 57467 TAXI OUT 180 ........ 00:15 CLB NM 48 APU 26 ........ --:-- CRS NM 373 ENROUTE 3198 ........ 01:27 DSC NM 72 CONT 160 ........ 00:04 RESERVE 1726 ........ 00:43 EXTRA 1000 ........ 00:25 RELEASE 6290 ........ 02:55 --------------------------------------METAR----------------------------------------------- DEP MET ENBO 030320Z 12008KT CAVOK 11/06 Q1021 ARR MET ENAL 030320Z AUTO 17004KT 9999NDV SCT120/// 10/09 Q1018 ALT MET ENML 022220Z 05007KT CAVOK 13/10 Q1019 ALT MET ENKB 030320Z AUTO 27004KT 9999NDV SCT110/// 12/07 Q1018 --------------------------------------FORECAST-------------------------------------------- 2014/06/03 03:57 TAF TAF ENBO 030200Z 0303/0403 10010KT CAVOK BECMG 0309/0312 02008KT BECMG 0318/0321 10010KT ARR TAF not available ALT1 TAF not available 2010/02/05 07:50 METAR ENKB 050750Z 15011KT 110V200 9999 SCT055 BKN070 03/M05 Q1007 --------------------------------------RTE DATA-------------------------------------------- ENBO07 N67° 15' 59.76'' E14° 20' 2.72'' 1 1 265° ---°/---kt FOB ___6078 BO420 N67° 16' 30.63'' E14° 36' 16.79'' 6 7 88° ---°/---kt FOB ___6039 VEKUB N67° 16' 49.53'' E14° 56' 15.31'' 8 15 89° ---°/---kt FOB ___5987 ROSVI N67° 31' 22.89'' E15° 27' 36.76'' 19 34 65° ---°/---kt FOB ___5863 (T/C) ULVAK N68° 07' 3.13'' E15° 59' 21.88'' 38 72 42° 259°/49kt FOB ___5617 PISUX N66° 54' 4.21'' E13° 48' 38.23'' 89 161 241° 253°/14kt FOB ___5040 STO N65° 57' 37.55'' E12° 28' 10.02'' 65 226 235° 240°/14kt FOB ___4618 (T/D) KVB N63° 07' 5.27'' E07° 48' 37.94'' 209 435 239° ---°/---kt FOB ___3262 BOLNI N62° 55' 35.08'' E07° 11' 35.92'' 20 455 253° ---°/---kt FOB ___3132 VIG27 N62° 48' 41.10'' E06° 49' 51.57'' 12 467 252° ---°/---kt FOB ___3055 MAMON N62° 41' 47.64'' E06° 44' 34.16'' 7 474 218° ---°/---kt FOB ___3009 VGR05 N62° 35' 56.16'' E06° 17' 14.81'' 14 488 258° ---°/---kt FOB ___2918 ENAL25 N62° 33' 50.15'' E06° 07' 35.18'' 5 493 258° ---°/---kt FOB ___2886 --------------------------------------RUNWAY DATA----------------------------------------- ICAO/RWY CRS ELEV LEN FREQ VAR ENBO/07 74° 19ft 9167ft 110.300 MHZ 2.4° ENBO/25 254° 41ft 9167ft 108.700 MHZ 2.4° ENAL/07 65° 35ft 7592ft 0.000 MHZ 2.1° ENAL/25 245° 49ft 7592ft 111.950 MHZ 2.1° --------------------------------------FACILITY FREQUENCIES-------------------------------- +++ VERIFY FREQUENCIES BEFORE FLIGHT +++ VERIFY FREQUENCIES BEFORE FLIGHT +++ ENBO A/D APP/DEP 119.700 MHZ ENBO ATIS ATIS 123.900 MHZ ENBO TWR TWR 118.100 MHZ ENAL ATIS ATIS 128.650 MHZ ENAL TWR TWR 119.850 MHZ --------------------------------------CREW DAT-------------------------------------------- PLEASE DELETE WHERE INAPPLICABLE CPT MR/MRS ...........................................................PIC YES/NO F/O MR/MRS ...........................................................PIC YES/NO PURSER ABRD MR/MRS ..................................................................... FILED BY CAPTAINS SIGNATURE CPT .Robert ...................................... ......................................... (END OF IFR FLIGHTPLAN PH-BXS) Noen bilder må jo og med men kom inn i litt feil rekkefølge :-\

Nice sjåtts Benny

oppdater skjermdriveren din tror det er noe galt der en plass

Sett settings til default først og se hva som skjer da ser du kjører ganske hardt på settings såå mulig det er det som er problemet