forvent kansje 1-3 jagerfly..

om nok hadde ventet på nytt jubileum.

https://forums.airshows.co.uk/viewtopic.php?t=92397&start=25

I've read somewhere that some of the aircraft from the SwAFHF might not return to the airshow circuit after 2026 as they primarily wanted to maintain the jets until the 100th anniversary of the Swedish Air Force, so more complicated repairs after this show could be abandoned. Is this true or is it horsecrap?

1. Helgelandskysten, hele Norge byr naturlig nok sin ville og vakre natur, men her holder jeg strekket opp fra Trøndelag og opp til Salten (Bodø) som det mest spektakulære og undervurderte.

2. Hindu Kush, Afghanistan er jo blitt et land en har fått et forhold og sympati til, med nydelige fjell og elver som har gravd seg gjennom terrenget i tusenvis av år.

3. Kerala, Indiaturen jeg hadde her tidligere ble en vekker med ekstreme kontraster, fra nord til sør, der jeg spesielt vil trekke fram den smaragdgrønne delstaten helt i sør, med både regnskog og enorme elver.

4. Bayern, alpelandskapet i sørlige Tyskland har også blitt et sted jeg har fått sansen for, med mange interessante steder å besøke.

5. Storbritannia, spesielt Skottland byr på mye her, som er fint å utforske, med været klimaet der gir.

Selv lander jeg på noe midt mellom, men tror jeg heller mot førstnevnte, da det å kjenne på den samme følelsen jeg kjente når jagerfly og andre maskiner duret forbi i barndommen selger seg best inn, selv om det også er gøy å mestre systemer.

Hva tenker dere andre? Finnes det andre ting som trekker? Finnes nok ikke noe rett og galt svar her.

Link til artikkel

Avisa Nordland

Jeg er veldig keen på å få klørne i eldre flyplassdiagrammer (som vi kaller dem på norsk?). Kanskje spesielt de som ble brukt av SAS/Widerøe/Braathens*. Jeg er hovedsakelig interessert i perioden 1970-2000.

Vi har vel ikke noe slikt samlet, har vi det? Hvis ikke kunne jeg virkelig tenkt meg å opprette en liten google-drive for det og kategorisere og ordne osv. Sitter på noen kart av Fornebu fra midten av 90-tallet, samt noen USAF-greier fra 50-60-70-tallet, men ellers har jeg bare nylige kart fra 2020 og senere. Det er litt for moderne for den typen flyging jeg ønsker å gjenskape/legge til rette for. :D

Tusen takk om noen kan hjelpe. Enten ved å linke, sende, eller hinte om andre som kanskje sitter på interessante kart.

*Tro hvorfor selskapene sine egne prosedyrer/kart er så vanskelige å få tak i. Det må jo ligge en million av dem på støvete loft nå.

https://vamsys.io/register/vsas

Her er også en liten promo video jeg snekkret sammen igår kveld!

Syrlig kåseri om en vanlig Flightsim-nerd
Flightsim-nerden er ikke lenger en hobbyist. Han er en uoffisiell systemintegrator med spesialisering i luftfartsrelatert hjemmekontor. Der vanlige folk har en PC, har han et «setup». Ikke en datamaskin – et cockpit. Helst med tre skjermer, to yoker, fire throttles og en mystisk boks med brytere som tilsynelatende kun brukes til å skru på én lampe én gang i året.

 For dette handler ikke om å fly. Det handler om å gjenskape et Boeing 737 NG-systemarkitektur i stua, med en presisjon som får Boeing selv til å tenke «ro ned litt». Han vet forskjellen på LNAV og VNAV, ikke bare i teorien, men i praksis, i søvne, og i diskusjonsforum klokken 02:37. Og hvis du en dag skulle finne på å si «autopilot er autopilot», vil du raskt bli møtt med et blikk som antyder at du nettopp har foreslått å fylle diesel på en Airbus.

 Realisme er ikke et mål, det er en religion. METAR lastes ned hvert tiende minutt, og hvis QNH i simulatoren avviker med mer enn 0,1 hPa fra virkeligheten, er det ikke lenger en kveld – det er en feilsøkingsøkt. Da åpnes værmotoren, tredjeparts plugins og et Excel-ark som på uforklarlig vis inneholder både ISA-avvik og personlige notater om «mistenkelig vindskjærmodellering i versjon 1.2.3».

 Og la oss snakke om hardware. Flightsim-nerden kjøper ikke utstyr – han oppgraderer systemer. En joystick er for amatører. Her snakker vi force-feedback yokes, rudder pedals med hydraulisk motstand og throttles som klikker med en tilfredsstillende «clunk» når de passerer TOGA-detenten. Alt dette koblet sammen via USB-huber som kunne forsynt en middels stor kommune med strøm.

 Men kronjuvelen er likevel programvaren. Standard simulator? Nei nei. Det er bare et utgangspunkt – en slags BIOS for flyopplevelser. Deretter installeres det add-ons: flymodeller med så detaljert systemlogikk at du må initialisere IRS-en og align’e den i sanntid. Hvis du ikke venter de åtte minuttene det tar, så flyr du ikke – du later som. Og det gjør man ikke i dette miljøet.

 Så sitter han der, midt i dette teknologiske alteret, og planlegger en flight. Ikke «fra A til B», men en komplett operasjon: rute via airways, SID, STAR, alternate, contingency fuel og cost index som om det faktisk står penger på spill. Alt tastes inn i FMC-en med en andakt som minner om koding i Matrix – grønn tekst, mystiske forkortelser og en konstant følelse av at én feil tast kan sende deg rett i Nordsjøen.

 Og når alt endelig er klart, motorene er startet, og pushback clearance er… simulert, selvfølgelig – da er det tid for takeoff. Full thrust, rotate, positive rate, gear up. Og der, i det flyet løfter seg fra en digital rullebane, skjer det noe vakkert: i noen sekunder er flightsim-nerden ikke en fyr i joggebukse foran en skjerm. Han er kaptein.

 Så kobler han inn autopiloten etter 400 fot, lener seg tilbake og begynner å lese forumtråder om hvorfor VNAV ikke oppfører seg helt korrekt i climb phase.

 For det er tross alt der det virkelige arbeidet begynner.

Etter å ha hatt en pause på ca 20 år, har jeg lastet ned Real Flight Simulator på Ipad Pro.

Har en Lenovo LOQ 15IRH8 Laptop, og lurer på om det er noe bedre( eller lignende RFS) å spille på laptopen?

Tenker at innkjøp av en enkel Logitech Stick er et must ( hadde et eller annet slikt før), fly med tastatur er ikke aktuelt

Håper noen har noen meninger/ forslag :)

// Roar

Denne vil være gratis å bruke, og er web-baset. Den kan brukes både på PC, eller på iPad/Tablet om man ønsker det. Den vil kun funke med flighter booket via vNorwegian på VAMSYS og man må være verifisert på discorden vår for å kunne få tilgang.

Legger ved en liten trailer som viser kjapt funksjonaliteten. EFBen releases 20.03.2026 😁

Du kan registrere deg her:
https://vnorwegian.net/

Etter litt om og men så har jeg og en håndfull andre startet opp en ny Virtual Norwegian for de som liker å simulere Virtuelle flyselskap.
Det finnes jo en godt etablert Virtual Norwegian allerede, men vi følte at det har stagnert litt der de siste årene og det er ikke like aktivt staff osv. der som man kanskje skulle ønske

Hva tilbyr vi som ingen annen Virtual Norwegian gjør?

• Liveries til hele flåten for PMDG 737-800 i MSFS 2024 eksklusivt for vNorwegian piloter (Laget av den velkjente maleren Håkon Aanerud fra Hues teamet)

• Dokumentasjon som SOP, Checklister basert på det ekte flyselskapets manualer (Simplifisert og skrevet om til å passe flight simulator use) med mer på vei

• Vi tracker Blokktid som man gjør i virkeligheten istedet for flight time som mange andre VAer gjør.

• Et realistisk rank og point system som belønner piloter for å fly så realistisk og etter prosedyrer som mulig

• Et veldig aktivt miljø, vi driftes av flere IRL Crew fra det virkelige flyselskapet og har tilgang på ressurser som gjør oss enda mer accurate og up-2-date enn andre Virtual Norwegians kan være!

Høres det spennende ut? Bli gjerne med idag! Vi har ingen aktivitets krav (for x antall flyvninger i måneden osv)! Du er hjertelig velkommen 😄

Nettsiden vår https://vnorwegian.net/
Registrer deg her! https://vamsys.io/register/vnorwegian

(og om SAS er min din greie så drifter vi også den eneste vSASen på markedet som ikke kjører masse fake ruter eller rutenettverk fra 19-pil og bue)
https://virtualsas.net/

Jeg ønsker å prøve flysimulator. Helst airbus 320, men åpen for Boeing 737. Helst i bergensområdet. Men åpen for andre steder også som ikke er alt for vanskelig å komme til.

Vurderer karriere skifte, så det er bakgrunnen for at jeg ønsker teste ut simulator.

Ønsker veldig gjerne tips til hvor jeg kan finne dette.

Mvh

Anette

☹️

For å få VATSIM Scandinavia med på laget, er jeg avhengig av å vise at vi er mange som faktisk ønsker dette. Jeg har derfor opprettet en petition for å kartlegge interessen. Hvis vi skal ha en sjanse til å få flyplassen offisielt støttet med sektorguider og ATC, trenger jeg din hjelp! Legg igjen en signatur, så har jeg et konkret bevis å ta med videre til ledelsen i VATSIM Scandinavia.

https://www.ipetitions.com/petition/reopen-oslo-fornebu-enfb-lets-bring-the

Takk!

Marius

Jeg kjøpte 3dfila og fikk en til å skrive den ut kosta 200kr for begge+porto

Er det noen som har 3dprinter,så kan jeg sende den for free.

Har endelig tatt steget over i MS2024 og MS2020 er historie for min del. Med PMDG 737-800 blir dette en drøm tor jeg. Men så langt sliter jeg med min FlightsimPM throttle for 737èrn. Hvor setter jeg axene for throttle, speedbrak og flaps i MS2024/settings. Ryterne på Throttelen er OK da jeg setter de i FSUIPC, men finner ikke hvor jeg setter axene i settings MS2024. Noen som har et hardt tiltrengt tips til meg. Ellers er min Thrustmaster Boeing Yoke satt opp med viewer og annet snaks, så den er grei.

Fredrik

PS. PS. Ser der er flere løsninger man kan bruke, bare man tar seg tid å google.!😜

Jeg har lenge tenkt på å regge en fly prat kanal på IRC / undernet, som hovedsakelig er

norsk/ skandinavisk. Jeg har ikke helt bestemt navn ennå, men #fly er veldig sannsynlig.

Jeg lurer da på om noen her vill støtte en slik kanal. Har du en pop3- mail konto (eks. online.no

c21.net, telia.com. IKKE hotmail.com, spray.no, osv) kan du støtte meg. Mail meg din pop3- mail og ditt IRC nick til min mail:

saetre.helgeland@c2i.net , for å gi støtte.

Med dette håper jeg endelig å få et livlig fly miljø på undernet.

=== FEILEN ER FUNNET....OG ER TILLBAKE TIL NORMAL.😁👌

Som medlem i El og IT forbundet fikk jeg denne på mail i dag

Thor er IT-utvikler på dagtid og «flygeleder» på kveldstid | FriFagbevegelse.no

Freddy